Dynamomaschinen, Elektromotoren. 
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Luftwiderstand richtig in die Rechnung einführt; gerade dies bietet 
aber eigenthiunliche Schwierigkeiten und bildet daher nach dem 
Urtheil erfahrener Techniker häufig einen schwachen Punkt bei 
der Anwendung der vorliegenden Theorie. ¡Wir werden uns jetzt 
eingehender mit der theoretischen bezw. empirischen Bestimmung 
von Luftwiderständen beschäftigen. 
§ 132. Berechnung von Luftwiderständen. Solange es sich 
nur um die Luftschicht zwischen zwei parallelen ferromagnetischen 
Flächen von der Ausdehnung S in der gegenseitigen Entfernung d 
handelt, beträgt der magnetische Widerstand gemäss der theoreti 
schen Definition (§ 119) einfach 
(5) 
oder die magnetische Leitfähigkeit 
(6) 
weil die Permeabilität der Luft bezw. des Interferrikums bekannt 
lich gleich Eins ist. In manchen Fällen hegen aber die Verhält 
nisse weniger einfach, und ist die magnetische Leitfähigkeit der 
Luft zwischen beliebig gestalten Eisenflächen zu bestimmen. 
Für einige der am meisten vorkommenden Specialfälle hat 
daher Forbes 1 ) die Leitfähigkeit annähernd berechnet, indem er 
einfache Annahmen über den Verlauf der Induktionslinien in der 
Luft machte, und folgende Lösungen angegeben: 
I. Magnetische Leitfähigkeit des Interferrikums zwischen zwei 
parallelen Flächen von ungleicher, aber nicht allzusehr verschie 
dener Ausdehnung £, und S 2 (Fig. 30 p. 212). Nimmt man an, 
dass die Induktionslinien gerade und gleichmässig über beide Flächen 
vertheilt sind, so wird offenbar 
II. Magnetische Leitfähigkeit des Interferrikums zwischen zwei 
gleichen rechteckigen ferromagnetischen Flächen, welche nahe bei 
einander in einer Ebene liegen, wie in Fig. 31 dargestellt. Unter 
1) Forbes, Journ. Soc. Telegr. Engineers 15, p. 551. 1886. 
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