5. Straßen- und Verkehrswesen
An der TH Hannover (Prof. Lehmann) wird die Profildeformation von Autoreifen bei hoher
Geschwindigkeit stereophotogrammetrisch bestimmt. Es wird auf analytischem Wege eine Aus
wertgenauigkeit von ± 0,05 mm angestrebt.
Über die Dissertation Kavalali, S.: Untersuchungen zur Erdmassenbestimmung durch Luft
bildmessung beim Yerkehrswegebau, TH Berlin 1962, D 83, 149 S., berichtet Heiland, K. in B. u. L.
(1963) H. 3, S. 119.
6. Industrie, Bergbau, Markscheidewesen
An der TU Berlin, Institut für Markscheidewesen, Bergschadenkunde und Angewandte Geo
physik (Prof. Hilbig), wird eine Präzisionsmeßkammer für schlagwettersichere stereophotogramm
metrische Aufnahmen von Gesteinsbruchflächen und Deformationen unter Tage gebaut.
7. Wasserbau und Schiffbau
Für energetische Untersuchungen des Wellen wider Standes eines Schiffsmodelles beim Institut
für Schiffbau der Universität Hamburg (Prof. Weinblum) wurden im Institut des Berichters die
mit der Askania-DMK aufgenommenen bestäubten Wellen am Stereoplanigraphen C 8 ausgewertet.
Da die benötigte Genauigkeit von ± 0,5 mm nicht ganz erreicht wurde, wird die Auswertung am
Zeiß-Präzisions-Stereokomparator fortgeführt. Ähnliche Arbeiten werden für das Institut für
Wasserbau der TU Berlin (Prof. Preß) ausgeführt. Sie dienen der Ermittlung der Ausbreitung
gestörter Oberflächenwellen hinter Einbauten im Versuchsgerinne, die sich unter der Wasser
oberfläche befinden.
Das Institut für Angewandte Geodäsie, Frankfurt a. M. (Prof. Gigas), hat für die Wasser-
und Schiffahrtsdirektion in Mainz (ORBR Pichl) an zwei Abschnitten des Rheins Geschwindigkeits
und Strömungsmessungen mit in 30-Sekunden-Bildfolge fixierten Hubschrauberaufnahmen und
Sdiwimmarken aus Schaumgummi zur vollen Zufriedenheit durchgeführt. Die Auswertung erfolgte
für die Luftbilder 1 : 5 000 im Entzerrungsgerät SEG Y nach signalisierten Paßpunkten.
Belzner, //..-Luftbildaufnahme mit dem Hubschrauber. — B. u. L. (1962) H. 2, S. 76—77.
In der havariereichen Bingerlochstrecke wurden für Regulierungszwecke Schiffsbahnen und
-geschwindigkeiten mit Hilfe einer Kleinbildkamera gemessen:
Pichl: Photogrammetrische Schiffsbahnmessungen mit der Kleinbildkamera. — Verm. Rundsch.
(1963) H. 9, S. 329—339.
Habelt, R., Kuweit, berichtet über „Photogrammetrische Lagebestimmung von Meerespunkten“
(Bojen, Echolotungspunkte) im Seehafenbereich mit Hilfe einer Kleinbildkamera. — Z. der Fluditstab,
Düsseldorf (1964) H. 1, S. 2—6.
Vom Deutschen Hydrographischen Institut, Hamburg (Prof. Möller), werden zur Lösung von
Fragen der Radar-Reflexion an Wellenkämmen mit zu diesen senkrecht gerichteter Basis Profile
stereophotogrammetrisch mit einfachen Stereometer-Kartiergeräten bestimmt.
Ähnliche Untersuchungen bezüglich der Wellenlänge und -höhe werden an der TH Hannover
(Prof. Lehmann) zusammen mit dem dortigen Institut für Hochfrequenztechnik teils analvtisdi,
teils am Zeiß-Kleinautographen ausgeführt.
Vom Deutschen Hydrographischen Institut, Hamburg, wurden schwimmende Seegangsmeß
geräte elektromagnetischen Prinzips durch kinematographische Aufnahme geeicht.
Waiden, //..-Bestimmung des Seegangsspektrums im tiefen Meer. — Umschau (1963) H. 18, S. 567—
568.
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