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un signal de 100 MHz qui, après passage à travers un système à porte, actionne les bascules.
- Quatre diviseurs par dix, constitués chacun par des compteurs binaires permettent de
mesurer des temps compris entre 10 ns et 10 micro-secondes, ce qui correspond à une distan
ce maxima de 15 km.
- Chaque diviseur par 10 possède quatre sorties donnant un nombre décimal compris entre
0 et 9, codé en binaire.
Visualisation des résultats-enregistrements
Les chiffres indiquant la distance et le numéro de la photographie sont fournis par deux
compteurs binaires donnant respectivement la durée du trajet optique et le numéro de la photo
graphie correspondant. Les décodages s’effectuent dans le châssis du compteur de durée du
trajet et dans le châssis du dispositif imprimant.
Précision de la mesure
Celle-ci est limitée par le dispositif permettant de compter le temps s’écoulant entre
l’émission de rayonnement laser et sa réception (t 10 ns) et par le front de montée de l’impul
sion laser réfléchie par le sol (Í 3 ns) qui déclenche la fermeture du compteur.
Dans ces conditions, la précision globale est de ± 2 m, par rapport au point télémétré.
La variation du chemin optique en fonction de l’humidité de l’atmosphère introduit une erreur
supplémentaire, qui reste faible devant la précision de l’appareil.
Conclusion
En terrain accidenté, le télémètre aéroporté utilisant l’effet laser est le seul appareil
connu permettant d’obtenir instantanément et avec précision l’altitude de l’avion par rapport à
un point géodésique dépourvu de réflecteurs passifs ou de répondeurs.
RESUME
L'auteur rappelle d'abord ce qu'est l'effet laser et étudie le principe des lasers à ru
bis non déclenchés et des lasers à rubis déclenchés. Avec une optique simple, on peut obtenir
un faisceau laser ayant un angle d’ouverture d’un milliradian. Cette propriété fait l’intérêt d’un
télémètre à laser destiné à mesurer avec précision la distance de l’avion à un point bien déter
miné du sol. Le schéma du dispositif et le principe de fonctionnement sont exposés. La préci
sion globale sur la distance peut être de t 2 m.