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fahrens waren die durchzuführenden Aufgaben kurz gefasst
die folgenden. Die Zusammenstellung des Aufnahmeplanes, die
Signalisierung der vorhandenen Triangulations- und Polygon
punkte, um diese an der Luftbildern erkennbar zu machen, die
Luftbildaufnahme, die Herstellung der Negative und der Kopien,
Passpunktmessung, Auswertung am Gerät, nachträgliche Qualifi
zierung und Ergänzung am Gelände. Die weiteren Arbeiten waren
identisch mit der konventionellen Verarbeitungsmethode der
topographischen Karten*
Die Passpunkte wurden im allgemeinen graphisch bestimmt«
Rechnerisches Verfahren wurde nur im dem Falle verwendet, wenn
auch ausserhalb des Vermessungsabschnittes liegende Festpunkte
benützt wurden. Die Höhenpasspunkte wurden zumeist mit Nivelle
ment gemessen. Die Festpunkte waren entweder vorhandene Punk
te des J.ländischen Triangulationsnetzes, oder sie wurden von
der Geodetischen Abteilung der Staatlichen Kartierung gemessen*
Am Aerokartograph wurden auch Versuche durchgeführt mit dem
Verfahren der Hinzuorientierung der Luftbildtriangulation«
Aus den erhaltenen ungünstigen Ergebnissen wurde die Folgerung
geschlossen, es sei zweckmässig, an den hinzustellenden Bil
dern kontrollierende Festpunkte zu messen und bei der Ein
stellung im Sinne der Höhen /bei der absoluten Orientierung/
dies bei jeder einzigen Hinzuorientierung in Betracht zu neh
men*
Das Verfahren und die erhaltenen Zuverlässigkeitsangaben wer
den in der Abhandlung £54] bekanntgegeben. Laut der in dieser
zusammengefassten Angaben sind die erhaltenen Ergebnisse der
gewünschten Genauigkeit der topographischen Karte 1:10 000
Masstabes entsprechend*
Am Anfang dieses Zeitabschnittes stand für die entzerrungspho-
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