'erential 
j,lmm, nor 
ljegatives 
otting 
are being 
‘ications 
ional sta- 
era perio- 
‘ed with fi 
otereo- 
55 
sated in ) 
positive 
ns from 
… Soy 14 
ance. 
  
- 32 = 
Survey Flight 
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
3.11b 3.11lc 3.11d 3.11e 3.11f 3.112 
Austria | 1 - 1:7 000 i : 10 000 1:20 000 - M 1:50 000 
"air 15 00 1:30 000 
Belgium | 1 - 1:6 000 1:6 000 - - -. - 
Brazil 1 ne - - 1:5 000 1:10 000 | 1:10 000 | 1:60 000 
1:30 000 
Bulgaria}! 1 = 1:4 000 1:8 000 1:10 000 | 1:16 000 | 1:30 000 - 
1:6 000 1:18 000 | 1:20 000 | 1:35 000 
Burma. 2 - - 1:6 000 1:20 000 | 1:20 000 | 1:50 000 —- 
Cambodge‘ 1 e ^ - - 1:10 000 = 1:40 000 
Canada a 1:5 000 1:10 0001 1:15 000 | 1:30 000 | 1:36 000 | 1:25 000 | 1:40 000 
1:36 000 | 1:60 000 
Czecho- 
Slovakia| l 1:4 000 1:5 000 1:7 000 1:14 000 ¢ 1:18 000 | 1:33 000 - 
1:9 000 1:16 000 
Denmark | 1 1:3 000 1:4 000 1:6 000 1:10 OOO not used - 
England | 1 1:3 000 1:6 000 1:10 000 | 1:20 000 | 1:40 000 | 1:50 000 - 
1:7 000 1:12 500 | 1:25 000 1:75 O00 
- Depends upon altimetric accuracy desired - 
2 1:2 500 1:5 C00 1:10 000 | 1:25 000 | 1840 000 | 1:40 000 Ye 1:1 250 
1:3 500 1:20 000 1:50 000 1:6 250 
France 1 1:2 000 1:4 000 1:6 000 1:12 000 | 1:20 000 | 1:30 OCO | 1: 50 000 
1:3 000 1:5 000 1:8 000 1:15 000 | 1: 25 000) 1:40 O00 | 1:100 000