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L émission s’effectue, comme on l’a dit plus haut, par l’envoi d un 
train bref d’ondes entretenues pures, commandé pour chaque vue par le 
chronodéclencheur. Enfin les possibilités de travail en téléphonie de cet 
émetteur peuvent être utilisées et permettre à l’avion A de transmettre des 
directives à l’avion B dans le cas où celui-ci n’aurait pas été doté par ailleurs 
de dispositif de bord permettant cette liaison. 
Le principe général de l’émetteur est le suivant (fig. 2). 
Un étage pilote est constitué par un premier tube dans la grille de 
commande duquel on a inséré un quartz de la fréquence de travail choisie. 
Dans le cas qui nous intéresse, cette fréquence est de 5.715 kc. La tension 
HL recueillie à la sortie de cet étage est d’environ 1 00 volts. 
ETAGE ETAGE H F 
Schéma de l’émetteur, type I.G.N., modèle 1950. 
Cette tension attaque directement les grilles de commande de 2 tubes 
mis en parallèle. Ces deux tubes constituent avec des circuits accordés conve 
nablement, l étage de puissance haute fréquence. La sortie de cet étage est 
reliée à l’antenne. Quand le manipulateur est relevé, la polarisation de ces 
deux tubes est telle que ces derniers sont à débit quasi nul; quand le mani 
pulateur est en mouvement, il court-circuite en partie cette polarisation; 
celle-ci tombe à une valeur plus faible, provoquant ainsi le fonctionnement 
de cet étage. Enfin, un amplificateur basse fréquence à 2 tubes, commande 
à volonté par un microphone à cristal, permet en agissant sur les grilles 
écrans des tubes de l’étage de puissance HL, de moduler la fréquence a 
environ 75 ( /o, permettant ainsi le trafic en téléphonie.