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Les erreurs accidentelles de calage et les composantes latérales des déviations 
des rayons perspectifs qui modifient les A z faussent peu les valeurs théoriques de 
e et de b(3 dues aux seules erreurs systématiques de formation de l’image plas 
tique si, dans l’établissement de celle-ci, on a pris soin de discriminer les dévia 
tions transversales. 
Dans la connexion de deux couples voisins, les A z doivent alors vérifier la 
relation 
b , , b y 
z A z = (A bk — A bk—i) + — e + — b fi 
et pour les points N (y = 0), A (yjz = +i), A' (y/z = —t) les relations 
doivent être vérifiées dans les limites de précision, d’une part de formation de 
l’image plastique et d’autre part de mesure des éloignements z. Une erreur sur 
l’un des trois A z est ainsi aisément décelable, elle indique une déviation latérale 
anormale de l’un des rayons perspectifs du point correspondant. 
On peut opérer graphiquement en portant en abscisses les quantités 
(b/z A — b/z N) et (¿/zN' — b/z A') et en ordonnées les quantités correspon 
dantes fonction de b A z/z; les points doivent être alignés sur une droite de pente 
e dont l’ordonnée à l’origine a pour valeur tb ¡3. 
Dans le cas d’un terrain peu accidenté l’erreur systématique e n’intervient 
plus et l’on doit avoir 
Aza — Azn = Azn — Aza/ = y fi; 
l’opération de contrôle est simplifiée. 
Il est ainsi possible d’éliminer une cause importante des cassures constatées 
dans les cheminements. 
METHODE DE CHEMINEMENT PHOTOGRAMMETRIQUE AERIEN. 
Note de M. Georges Poivilliers. 
Les erreurs systématiques sout rendues aussi constantes que possible en maintenant 
la base fixe en grandeur et direction suivant l’axe des x. Les erreurs provenant des 
déformations locales anormales des faisceaux perspectifs sont éliminées. Les opéra 
tions sont réduites à un seul passage. 
Le cheminement photogrammétrique aérien consiste dans l’enchaînement 
d’images plastiques successives, dont l’échelle et l’orientement sont ajustés sur 
l’image précédente. La première et la dernière image de la chaîne sont ajustées 
sur des points connus du terrain. Dans le «cheminement en antenne» seule la 
première image repose sur des points connus. 
Dans cet enchaînement il y a cumul d’erreurs, un défaut d’orientement et 
d’échelle d’une image plastique se répercutant sur toutes les suivantes. 
Ces défauts d’orientement et d’échelle des images plastiques et leurs défor 
mations propres peuvent avoir un caractère accidentel, tels sont ceux prove