F.
CONCLUSIONS GÉNÉRALES
35-1. — Le caractère hétérogène des travaux présentés était inévitable puisque
ceux-ci ont été exécutés sur des normes différentes, propres à chaque pays ou service,
afin de ne provoquer aucune dépense supplémentaire à leurs auteurs.
35- 2. — Il s’agit donc de travaux expérimentaux différents et de même nature
mais non d’un concours.
36- 1. — Le nivellement de précision fait au sol dans les voies de communi
cation est universellement reconnu nécessaire aux ingénieurs voyers.
36-2. — La restitution altimétrique éventuelle n’intervient que dans les espaces
libres suburbains.
37. — Il est de règle classique formelle dans les plans à grande échelle, de figurer
les façades et non la projection des toits. Cette obligation n’a été respectée que par
l’Angleterre et, en France, par le S.E.R.L.
38. — Le cheminement aérien pour la planimétrie n’est effectivement utilisé
qu’en Italie pour les levés urbains. Sa partique y est facilitée par un recouvrement
mutuel considérable des clichés.
39. -1 — Le précomplétement est admis et préféré par l’Italie (E.I.R.A.) et la
France (S.E.R.L.).
39-2. — Le complètement seul est préféré en Angleterre et en France (I.G.N.)
40. — La signalisation préalable des point de calage semble généralement aban
donnée, sauf peut-être dans les zones suburbaines.
4L — L’étude comparative des hauteurs de vol et choix des caractéristiques
des appareils de prises de vue eu égard à la précision possible faite au National
Research Council du Canada présente le plus haut intérêt.
42. — PRODUCTIVITÉ
42-1. — Les intéressants résultats statistiques présentés ne sont que peu compa
rables pour les raisons suivantes :
42-1-1. — Diversité des conditions économiques (service public ou entreprise,
temps morts, amortissements, etc.).
42-1-2. — Non similitude des postes de dépenses considérés.
42-1-3. — Variété des exigences techniques (débordements des toits, repères de
nivellement, etc.).
42-1-4. — Diversité du caractère du chantier considéré et échelle du plan.
42-1-5. — Importance variable de la superficie du chantier.
42-1-6. — Divers travaux ultérieurs à la restitution exigés.
42-2. — Finalement, les comparaisons ne peuvent avoir de sens que sur des postes
de dépenses détaillés correspondants, à la lumière toutefois des différentiations fonda
mentales précédemment signalées.