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IP/IV 
COMMISSION IV 
Topographie and Cartographie Applications — Applications topographiques et cartographiques — 
Topographische und kartographische Anwendungen 
REPORTS AND INVITED PAPERS 
02 Ternryd, C-O., Kasper, H. 
Sweden 
A review of the present status of the application of photogrammetry, Digital Terrain Models and semiauto- 
mated photogrammetric technique to highway and railway design and the trend of further development 
L’état actuel de l’emploi de la ohotogrammétrie, des modèles numériques de terrain et de la cartographie 
sémi-automatique dans les projets d’aménagement routiers et ferrés 
Überblick über den gegenwärtigen Stand der Anwendung der Photogrammetrie, des digitalen Gelände 
modells und halbautomatischer photogrammetrischer Verfahren in der Planung von Strassen und 
Eisenbahnanlagen und Tendenzen der zukünftigen Entwicklung 
The report of Working Group IV/ 
1, Highway and Railway Engin 
eering, of the ISP to the XIII 
Congress in Helsinki in 1976 
consists of two parts. The first 
part is a review of the activities 
of the Working Group since 1960 
together with a survey of the 
present status of the application 
of Photogrammetry, Digital Ter 
rain Model, and Semi-automated 
Photogrammetrical Mapping to 
Highway and Railway Planning 
and Design. It is stated that the 
photogrammetric technique to 
day generally is regarded as a 
conventional aid for the acqui 
sition of topographic data for 
planning and design, but the 
level of application varies in dif 
ferent countries. The importance 
of forming simple and logical 
systems of the combination of 
photogrammetry, photo-inter 
pretation, data processing and 
automatic plotting is again em 
phasized. The introduction of 
and training in the modern tech 
nique are also important factors 
for a successful result. 
Many different DTM-systems 
have been developed, based 
upon different interpolation tech 
niques, but in most countries 
the DTM-technique has been 
more used in the design of resi 
dential and industrial areas, air 
ports and road interchanges, 
than in Highway and Railway 
Planning and Design. 
Le rapport du Groupe de travail 
IV/1 ’’génie civil routier et ferro 
viaire” présenté au 13 e congrès 
SIP à Helsinki 1976 comprend 
deux parties. La première retra 
ce les activités du Groupe de 
travail depuis 1960 et analyse 
l’état actuel de l’emploi de la 
photogrammétrie, des modèles 
numériques de terrain, MNT, 
et de la cartographie automatique 
dans les projets d’aménagement 
routiers et ferrés. 
On s’accorde généralement à 
considérer de nos jours la 
technique photogrammétrique 
comme une aide à la saisie 
des données topographiques 
dans les projets d’aménagement, 
avec un degré d’utilisation varia 
ble selon les pays. 
On met ensuite en évidence 
l’importance des systèmes 
simples et logiques intégrant 
la photogrammétrie, la photoin 
terprétation, le traitement des 
données et le tracé automati 
que. L’introduction et la maîtrise 
de la technologie moderne 
constituent aussi d’importants 
facteurs de réussite. 
On a développé un peu partout 
de nombreux systèmes de MNT 
basés sur différentes méthodes 
d’interpolation, mais dans la 
plupart des pays l’emploi de 
ces MNT a été jusqu’ici da 
vantage réservé à la conception 
des projets de zones résiden 
tielles et industrielles, d’aé 
roports, d’échangeurs routiers 
qu’aux projets d’implantation 
routiers et ferroviaires. 
La cartographie photogrammétri 
que semi-automatique n’en est 
Der Bericht der Arbeitsgruppe 
IV/1, Die Verwendung der Photo 
grammetrie im Strassen- und 
Eisenbahnentwurf, der Interna 
tionalen Gesellschaft für Photo 
grammetrie, zum XIII Kongresse 
in Helsinki im Jahre 1976 besteht 
aus zwei Teilen. Der erste Teil 
ist eine Übersicht über die Akti 
vität der Arbeitsgruppe seit dem 
Jahre 1960 zusammen mit einer 
Übersicht über den gegenwärti 
gen Zustand der Verwendung 
von Photogrammetrie, digitalen 
Geländemodellen und halbauto 
matischer photogrammetrischer 
Kartenherstellung im Strassen- 
und Eisenbahnentwurf. Es wird 
festgestellt, dass die photogram 
metrische Technik heute als ein 
konventionelles Hilfsmittel bei 
der Erfassung von Geländedaten 
angesehen wird, die für die Pla 
nung und den Entwurf notwen 
dig ist. Die Vervendung variiert 
aber in den verschiedenen Län 
dern. Die Bedeutung der ein 
fachen und logischen Kombina 
tion von Photogrammetrie, Luft 
bildinterpretation, Geländever 
messung, Elektronischer Daten 
verarbeitung und Automatischem 
Zeichnen bei der praktischen 
Datenerfassung, Datenverar 
beitung und Ergebnisinformation 
wird noch einmal betont. Die Ein 
führung und der Unterricht der 
modernen Technik sind auch 
zwei wesentliche Faktoren für 
effektive Ergebnisse. 
Viele verschiedene Geländemo 
dellsysteme sind in der letzten 
Zeit entwickelt worden, die auf 
verschiedenen Interpolationsver 
fahren aufgebaut sind. Die prak-