Full text: Abstracts (Part 6)

PP/V 
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University of Mining and Metal 
lurgy in Cracow (AGH) are pre 
sented. The examples show the 
practicability of using differential 
rectification and photographic 
presentation in architectural sur 
veys. 
44 Stenberg, A., 0fsti, O. 
Norway 
Par contre, dans le cas des 
superficies complexes, on utilise 
actuellement des méthodes 
stéréophotogrammétriques et le 
dessin hachuré. 
Dans ce but, le compte-rendu 
montrera les possibilités de 
l’utilisation orthophotographique. 
Nous montrerons également les 
expériences exécutées à l’Aca 
démie des Mines et de la 
Métallurgie de Cracovie sur de 
différents monuments ainsi que 
les aspects techniques des ana 
lyses. 
Ces exemples illustreront d’une 
manière pratique l’utilisation 
de la transformation différentielle 
et la présentation orthophoto 
graphique des travaux se rap 
portant à l’établissement de 
l’inventaire des Monuments 
Historiques. 
zic Universität für Bergbau und 
Hüttenwesen in Krakau erhalten 
wurden, werden vorgestellt. Die 
Beispiele zeigen einen gang 
baren Weg zum Einsatz der Dif 
ferentialentzerrung und zur pho 
tographischen Darstellung bei 
der architektonischen Bauauf 
nahme auf. 
Photogrammetric determination of distribution and thickness of cavitation on ship propellers 
Détermination photogrammétrique de la distribution et de l’épaisseur de la concavité des hélices 
de bateau 
Photogrammetrische Bestimmung der Verteilung und Dicke der Kavitation bei Schiffsschrauben 
Cavitation on ship propellers 
causes vibrations of the hull, as 
well as erosion of the propeller 
blades. Research in this field 
requires data on cavity thickness 
and distribution, for different 
speeds, depths, etc. 
This paper describes the stereo- 
photogrammetric procedure which 
has been developed for the de 
termination of thickness of cavi 
tation bodies. The two surfaces, 
the propeller blade without cavi 
tation and the blade partly cov 
ered by cavitation, are both re 
constructed photogrammetrically 
from photographs taken under 
the same conditions. The cavi 
tation thickness is defined as 
the difference between these 
two surfaces, after transforma 
tion on common points. 
The problems in model recon 
struction were mainly caused by 
(a) the refraction of the light (pass 
ing through three mediums, wa 
ter, glass, and air), (b) using a 
non-metric camera, (c) having a 
skew convergent case of photo 
graphy. This left the analytical 
procedure as the only possible 
solution. 
A computer program has been 
developed to produce the final 
La concavité des hélices de 
bateau est à l’origine de vibrations 
dans la coque, ainsi que de la 
dégradation des pales de l’hélice. 
La recherche en ce domaine 
demande des informations sur 
l’épaisseur de la cavité et sur 
sa disposition en fonction des 
différentes conditions de vitesse, 
de profondeur etc. 
La notice décrit le procédé 
stéréophotogrammétrique em 
ployé pour déterminer la pro 
fondeur des cavités. Les deux 
surfaces, celle de la pale d’hélice 
sans cavité et celle de la pale 
partiellement occupée par une 
cavité, sont toutes les deux 
reconstituées photogrammétri- 
quement d’après des photos 
prises dans les mêmes conditions. 
La profondeur de la cavité est 
déduite de la différence entre 
les deux surfaces lorsqu’elles 
sont transformées suivant les 
points communs sur un même 
plan. 
Les problèmes dans la reconsti 
tution des modèles ont été prin 
cipalement dûs à a) la réfraction 
de la lumière (passant à travers 
trois écrans: l’eau, le verre et 
l’air), b) l’utilisation d’une 
caméra non-métrique, c) le cas 
Die Kavitation bei Schiffsschrau 
ben verursacht Vibrationen des 
Schiffsrumpfes wie auch Erosion 
der Schraubenblätter. Unter 
suchungen auf diesem Gebiet 
benötigen Daten über die Dicke 
und Verteilung des Hohlraumes 
bei unterschiedlichen Bedin 
gungen von Geschwindigkeit, 
Tiefe, etc. 
Der Beitrag beschreibt das ste 
reophotogrammetrische Verfah 
ren, das zur Bestimmung der 
Dicke von Hohlraumkörpern ent 
wickelt wurde: 
Die beiden Oberflächen, das 
Schraubenblatt ohne Kavitation 
und das durch Kavitation teil 
weise bedeckte Blatt, werden 
photogrammetrisch aus Bildern 
rekonstruiert, die unter gleichen 
Bedingungen gemacht wurden. 
Die Dicke der Kavitation wird 
als der Unterschied zwischen 
diesen beiden Oberflächen ab 
geleitet, wenn sie auf gemein 
same Punkte transformiert wer 
den. 
Die Probleme bei der Modellher 
stellung wurden hauptsächlich 
verursacht durch (a) die Bre 
chung des Lichtes (bei Durch 
dringen der drei Medien Wasser, 
Glas und Luft), (b) den Gebrauch
	        
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