PP/VII 
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and climatic factors such as 
precipitation and temperature. 
Some conclusions are given re 
garding the physiography, land 
use, the detail of soil survey and 
classification, and the use of 
additive colour techniques. 
ruraux, en tenant compte des 
dates des récoltes et des facteurs 
climatiques tel que précipitation 
et température. 
Quelques conclusions sont don 
nées en ce qui concerne la 
physiographie, l’occupation des 
sols, le détail des levés pédolo 
giques et la classification et 
l’utilisation des techniques par 
couleurs ajoutées. 
mationsgehalt für Bodenunter 
suchung und Bodennutzung un 
ter Berücksichtigung der Frucht 
folge und klimatischer Faktoren, 
wie z.B. Temperatur und Nieder 
schlag. 
Es werden einige Erkentnisse 
mitgeteilt, die sich auf die Na 
turbeschreibung, Bodennutzung. 
Bodenklassifizierung, Einteilung 
der Böden und auf die Verwen 
dung von additiver Farbtechnik 
beziehen. 
19 Kauranne. L 
Finland 
Engineering geological interpretation of black and white, colour and false colour air photos 
Interprétation en géologie appliquée d’aérophotos en noir et blanc, en couleurs et en fausses couleurs 
Ingenieurgeologische Interpretation von Schwarz-weiss-, Farb- und Falschfarbenbildern 
The results of engineering geo 
logical interpretation of black and 
white (1:6000) colour and false 
colour 1:8500) stereo air photos 
from a 3 km 2 area in glaciated 
terrain in South Finland were 
compared with the results of 
field observations and with each 
other. 
The constant error in repeated 
measurements of areas of forma 
tions was ±5%, and difference 
(error) in repeated interpretation 
about 8%, except for silt, for 
which it was greater. The re 
liability of the geological inter 
pretation for black and white air 
photos controlled by field ob 
servations was from 67 to 86 %, 
that for colour air photos from 
69 to 89 %, and that for false 
colour air photos from 70 to 
88 %, depending on drift forma 
tion. 
Errors in drift mapping mean 
that mistakes are made in plan 
ning and these may lead to a 
considerable increase in the 
cost of foundations. 
An index for the orientation of 
formations was developed. This 
may be used both for charac 
terizing the terrain as well as for 
planning follow up investiga 
tions. 
On a comparé les résultats des 
interprétations géologiques appli 
quées d’aérophotos stéréo noir 
et blanc (1:6000), couleur et faus 
ses couleurs (1:8500) d’un terrain 
glacé d’une surface de 3 km 2 du 
Sud de la Finlande, entre elles, 
et avec les résultats d’observa 
tions sur le terrain. 
L’erreur constante de mesures 
répétées de surfaces de forma 
tions était de ±5% et la dif 
férence (erreur) de l’interpréta 
tion répétée d’environ 8 %, sauf 
pour les dépôts pour lesquels 
elle était supérieure. 
La marge de sécurité de l’inter 
prétation géologique des aéro 
photos en noir et blanc contrôlée 
par les observations au sol était 
de 67 à 86%, des aérophotos 
couleur de 69 à 89 % et des 
aérophotos fausses couleurs de 
70 à 88%, suivant la formation 
de dépôts. 
Les erreurs en cartographie de 
dépôts montrent des fautes 
dans les projets et cela peut 
conduire à une augmentation 
considérable du coût des fon 
dations. 
On a développé un index pour 
l’orientation des formations. Il 
peut être utilisé et pour caracté 
riser le terrain et pour les projets 
de recherches à venir. 
Die Ergebnisse einer ingenieur 
geologischen Interpretation mit 
Stereo-Luftbildern in schwarz- 
weiss (1:6000), in Farbe und mit 
Falschfarben (1:8500) von einem 
3 km 2 grossen Gebiet in verglet 
schertem Gelände in Süd-Finn 
land wurden mit den Ergebnis 
sen der Beobachtungen im Feld 
verglichen. 
Der gleichbleibende Fehler bei 
Wiederholungsmessungen in 
Gebieten mit Formationen war 
±5%, und die Unterschiede 
(Fehler) bei Wiederholung der 
Interpretation betrugen etwa 8%, 
mit Ausnahme der grösseren 
Fehler bei Schlick. Die Zuverläs 
sigkeit der geologischen Bildin 
terpretation mit Schwarz-weiss 
Bildern, die mit Feldbeobach 
tungen kontrolliert werden, be 
trägt zwischen 67% und 86%, 
die von farbigen Luftbildern 
69% bis 89% und die von Falsch 
farbenbildern 70 % bis 88 %, 
in Abhängigkeit von der Ge 
schiebe-Formation. 
Fehler in der Kartierung des Ge 
schiebes bedeuten auch Fehler 
in der Planung, was zu einem 
beträchtlichen Anstieg der Kos 
ten für den Unterbau führen 
kann. 
Ein Index für die Orientierung 
der Formationen wurde ent 
wickelt. Dieser kann sowohl für 
die Charakterisierung des Ge 
ländes als auch für die Planung 
nachfolgender Investitionen be 
nutzt werden.