TRIANGULATION D'AXES DE PASSAGE UNIQUES Ä L'AIDE DU SPG 
Resume 
La triangulation aérienne au moyen d'observations SPG à 
partir de l'aéronef a été établie comme une méthode précise de 
détermination photogrammétrique des points, sans contrôle sur le 
terrain. Les derniers progrès dans le traitement SPG cinématique 
permettent ^de situer précisément et: instantanément: les 
expositions. Il est possible d'effectuer une triangulation 
aérienne sans aucun point de contrôle sur le terrain, à condition 
de disposer d'observations SPG pour des blocs de photographies 
aériennes. On ne peut toutefois appliquer cette méthode à des 
axes de passages uniques car les observations SPG n'incluent pas 
l'angle de roulis de l'aéronef. Il est donc essentiel d'avoir 
recours au contrôle sur le terrain pour la triangulation de bandes 
à l'aide du SPG. 
Cet article étudie la technique de triangulation de bandes, à 
partir d'éléments linéaires terrestres connus et à peu près 
parallèles à l'axe de passage. Il n'est pas nécessaire d'établir 
la correspondance entre les points situés le long de l'élément 
linéaire et ceux de l'image. Le système modélise l'élément 
linéaire dans les images au moyen de polynômes d'ordre inférieur 
et intègre la ligne connue au sol dans cette fonction. On peut 
ainsi déterminer l'angle de roulis. Les effets des différentes 
précisions de mesure SPG dans les airs et au sol sont analysés. On 
présente les expériences menées à l'aide de données simulées et 
réelles. L'utilité de ‘cette nouvelle technique pour la 
cartographie des chemins de fer est également montrée. Les 
résultats des essais confirment la faisabilité de la triangulation 
de bandes à l'aide du SPG pour des objets linéaires connus au sol. 
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