en dégageant, pour ainsi dire, la préparation au sol de toutes les diffi- 
cultés pouvant étre provoquées par la morphologie du terrain ou par 
d'éventuelles conditions météorologiques adverses. 
La mise au point de la pratique d'opération pour l'application de la 
triangulation aérienne aux différents types de relèvement a été rendue 
possible, surtout, grâce à une longue série d’essais et de recherches 
tendant, sur la base de l’expérience recueillie par E.LR.A. au cours 
de sa collaboration avec l’O.E.E.P.E. (Organisation Européenne d’Etu- 
des Photogrammétriques Expérimentales), à définir les procédés 
d'opération les plus idoines à garantir une application pratique et süre 
des méthodes que ce systéme de triangulation comporte, en fonction du 
matériel aérophotogrammétrique disponible et des précisions requises 
cas par cas, 
2. - Les premiers essais pratiqués par E.LR.A. dans ce domaine parti- 
culier de la photogrammétrie topographique remontent à 1952 et au 
relèvement à l’échelle du 1/2000° du Campidano de Cagliari [1]. L’on 
procéda en effet, à cette époque, à de petits enchaînements planimé- 
triques de 2 ou 3 modèles, qui mirent particulièrement en évidence 
les possibilités offertes par la triangulation aérienne même pour les 
grandes échelles. D’autres applications, limitées à 5 ou 6 modèles. 
furent effectuées également à l’occasion de relèvements urbains, toujours 
à grande échelle [2]. 
L'origine premiére des excellents résultats enregistrés récemment est 
à rechercher toutefois dans les études effectuées par E.I.R.A. en vue 
de l’application de la triangulation aérienne à la préparation des points 
d'orientation pour la restitution de la Carte d'Italie à l'échelle du 
1/25000*. 
Ces recherches furent commencées en 1956 et portérent sur le matériel 
et les éléments recueillis à l'occasion des relévements normaux à l'échelle 
du 1/25000° effectués la méme année dans le sud de l'Italie pour le 
compte de l'Institut Géographique Militaire Italien. 
Les premières expériences, conduites sur deux bandes différentes com- 
posées respectivement de 9 et de 6 modèles stéréoscopiques et cor- 
respondant à des longueurs effectives de 27 km et de 17 km étaient 
destinées surtout à la recherche de la méthode d’enchaînement la plus 
satisfaisante. L’on effectua en effet des essais d’enchaînement simple 
(sans conditionnement) et des essais d’enchaînement avec correction 
préalable de la convergence.