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2. Pour l'étude de la voirie romaine et pour le cadastre romain, la photographie aérienne est de- 
venue indispensable. C'est ce but majeur que poursuit, dans ce cas, l'observation des clichés aé- 
riens. Le plupart des chaussées romaines furent matérialisées : Bavai - Tongres, Florenville-Ar- 
lon - Tongres ; Bavai - Oudenburg ; Bavai - Velzeke ; Tongres - Bruxelles. 
Des traces d'anciens cadastres romains furent repérés notamment entre Tongres et Maas- 
tricht ; dans les environs de Virelles ainsi que dans la région de Duisburg. 
3. Certaines photos révèlent également des traces d'occupations antérieures, actuellement dispa- 
rues. De telles traces très nombreuses n’ont pu encore être examinées sur place ; mais on y sup- 
pose des tumulus, des fossés, des camps, des substructions. C’est le cas notamment à Roksem, As- 
sebroek, Liberchies, Boussu, Sombreffe, Clavier, Landen, Wavre, etc... 
Celles qui ont été examinées et qui firent l'objet de fouilles systématiques sont : une par- 
tie de la voie romaine prés de Florenville et l'église S* Martin disparue à Waha. fig 25, pl XIV. 
Les traces de celle-ci indiquées selon la légende sur une place du village n'y a pas été retrouvée. 
C'est la décoloration de la photo aérienne qui a conduit les recherches dans la bonne direction. 
Tels sont quelques aspects variés des recherches archéologiques en Belgique pour lesquelles le 
Service préte sa collaboration. 
Le sous-sol belge recèle encore de nombreux trésors archéologiques où d'importants pro- 
blèmes trouveront une solution grâce à la photographie aérienne.