Full text: Traite théorique et pratique de navigation aérienne

  
DEUXIEME PARTIE 
AVIATION 
   
   
   
   
   
  
   
  
   
    
   
     
  
  
     
  
CHAPITRE XII 
PRINCIPES DE L’AVIATION 
Principes d'aéro-dynamique. — On donne le nom d'aéro-dynamique 
à une branche des sciences physiques consistant dans FPétude des 
phénoménes de la résistance de l'air, étude purement expérimentale 
des relations unissant la vitesse de l'air à un corps de forme donnée | 
et. à ses dimensions. Les lois de l'aéro-dynamique foürnissent un n 
appoint sérieux aux connaissances qu’il est éssentiel de posséder 
avant d’entreprendre la construction d’un appareil de navigation 
aérienne purement mécanique. C’est pourquoi il est indispensable, 
avant l’examen de cette question, de passer en revue les moyens 
d'investigation qui ont été imaginés et les résultats obtenus en cet 
ordre d’idées. 
La vitesse considérée étant la vitesse relative de l’air et du corps, 
quel que soit celui des deux qui se déplace, on voit que deux 
conditions. peuvent être envisagées : ou bien c’est le corps qui se 
déplace en air calme, ou bien ce-corps est fixe et soumis à l’action 
d’un courant d’air. 
Trois moyens ont été utilisés, lorsque c’est le corps qui se déplace 1 
en air calme : le moulinet préconisé par le colonel Renard, le wagon, 
employé à Saint-Cyr et la chute essäyée par Eiffel. 
Dans le premier procédé, on dispose les surfaces à essayer aux 
extrémités des bras d’un moulinet à deux ailes, actionné par un 
  
	        
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