CHAPITRE. V 
LES PROPULSEURS 
Calcul et construction des hélices 
L’hélice géométrique. — Après de longues recherches effectuées 
par de nombreux inventeurs sur la meilleure forme à donner à un 
propulseur agissant dans l'air, on en est venu à utiliser exclusive- 
ment l’hélice qui réunit les conditions de meilleur rendement et de 
facilité de construction. Elle transforme, en prenant appui sur l'air, 
  
Fig. 89. 
le mouvement de rotation qui lui est communiqué par le moteur en 
traction ou poussée suivant l'axe de celui-ci et elle avance avec son 
support à la façon d’une vis dans son écrou. 
L'hélice géométrique est la courbe obtenue en enroulant une ligne 
droite autour d'un cylindre. Un point décrit une hélice ACDEB 
(fig. 89) lorsque, tournant sur la surface d'un cylindre, il se déplace 
parallèlement à l'axe d'une quantité proportionnelle à l'angle dont 
il à tourné. Ce point est animé de deux vitesses : l'une de rotation, 
l’autre de translation. On donne le nom de pas à la distance x — AB 
parcourue dans le sens de l’axe par un point après un tour complet 
du cylindre. 
  
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