Full text: Traite théorique et pratique de navigation aérienne

AÉROSTATION 
associés ensemble dans une boîte unique (fig. 33). L'appareil triple : 
baro-thermo-hygro, extra-léger, a été utilisé pour les ballons-sonde de 
grande hauteur. 
La direction suivie par le ballon est déterminée par l’observation 
de l’aiguille de la boussole, en prenant des points de repère sur le 
sol quand il demeure visible, et les mouvements verticaux sont 
décelés par les déplacements à droite ou à gauche de sa ligne d’équi- 
libre, de l'aiguille du sfatoscope (fig. 34), membrane trés sensible dont 
les dépressions, dans un sens ou dans l'autre sont causées par les dif- 
& >) 
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Fia. 33. — Baro-thermométre Richard. 
  
férences de densité relatives des couches atmosphériques. En piucant 
entre les doigts l’extrémité d’un tuyau de caoutchoue en relation 
avec la chambre à air, l’aiguille en s’inclinant ou non montre si le 
ballon monte, descend ou plane. L'intensité de ce mouvement peut 
ensuite être connue et chiffrée en décimètres par seconde (montée 
où descente) à l’aide d’un appareil de construction étrangère et encore 
peu répandu en France : l’ascensiomètre. Le statoscope rend inutile 
BSa- 
l'usage des feuilles de papier trés légères (cahiers de papier à cig: 
rettes) que le pilote lancait hors de la nacelle dans le but de se rendre 
compte de la vitesse ou de l’état stationnaire de l'aérostat, moyen 
inapplicable dans l’obscurité de la nuit. T1 remplace également la 
flèche indicatrice automatique oscillant autour d’un pivot fixé sur 
le cercle et même la banderole-loch en étamine légère flottant dans 
un sens ou l’autre selon les mouvements du ballon. 
  
      
   
   
  
  
  
   
   
    
   
    
   
   
   
   
       
 
	        
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