Full text: Traite théorique et pratique de navigation aérienne

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les capsules manométriques C de l'enregistreur, d'autre part avec 
la source auxiliaire de pression, par un tube de faible section. Si 
l’on suppose la soupape S réglée pour affleurer son siège quand la 
pression en A est égale à la pression extérieure, la pression dans le 
réservoir A, ne peut s'élever sensiblement, l'air qui arrive par le 
tube capillaire B étant évacué par la soupape S que la moindre sur- 
pression suffit à repousser de la très faible quantité nécessaire à cel 
effet. Si, à ce moment, la pression augmente en A, la membrane m 
tend à se gonfler et applique la soupape S sur son siège avec une 
force approximativement égale au tiers de l’effort total exercé par 
la pression À sur toute la surface de la membrane. 
" 
  
  
FiG. 35. — Variométre Badin. 
Il faudra done, pour que la pression en A arrive de nouveau à 
ouvrir la soupape S, que ladite pression exerce sür cette soupape un 
effort total légérement supérieur à la poussée de la membrane, ladite 
pression ne pourra du reste dépasser cette valeur, l'évacuation de 
l’air se produisant aussitôt. 
En résumé, si l'on donne, par exemple, à la membrane m une sur- 
face trente fois plus grande que celle de la soupape S, la surpression 
unifaire dans le réservoir A, se réglera automatiquement à une 
valeur dix fois plus grande que la surpression en A. 
On constitue ainsi une sorte de balance différentielle sans pièces 
mécaniques et sans jeux, grâce à laquelle les variations de la pres- 
sion A sont transmises à une échelle dix fois plus grande du mano- 
metre entregistreur C. : 
On remarquera que le même dispositif pourrait être appliqué une 
seconde fois à la mesure de la pression A, elle-même qui, multipliant 
      
   
  
  
   
   
    
    
    
  
  
  
  
  
  
      
   
    
   
    
       
	        
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