étre traité que par levé régulier au sol lors de la confection du plan parcellaire et de pose, car, 
compte tenu de l'échelle de la mission (1:8 000), il n'est pas possible pour l'instant d'établir par 
restitution les plans spéciaux des traversées des voies, ni méme les coupes figurant en marge 
du plan de pose. Sauf cas trés particuliers, il est en effet difficile de pouvoir "toucher", dans 
l'appareil de restitution, les fonds de fossé, éléments essentiels des coupes. 
Nota : Il serait possible également, à partir d'un tracé de principe reporté sur les orthophoto- 
graphies ou les restitutions graphiques qui sont des plans topographiques exacts, de faire signer 
les conventions et de permettre éventuellement des modifications de tracé à la demande des 
propriétaires. La matérialisation du tracé pourrait étre faite sur le terrain à l'aide de piquets 
et en présence du propriétaire, le tracé définitif n'étant seulement reporté sur le document 
qu'après signature des conventions de passage. 
  
AVANTAGES ET INCONVENIENTS DE LA METHODE 
  
Les avantages généralement reconnus à la photographie aérienne et à la photogrammétrie 
pour les études de canalisation de transport sont les suivants : 
- sécurité absolue des travaux grâce à l'automatisme : plus de dévers oubliés, de distances 
fausses, 
- meilleure qualité du travail et fourniture d'un document plus fouillé, 
- étude plus souple et plus facile de variantes éventuelles, 
- justification plus aisée du tracé retenu auprès des autorités de tutelle, des municipalités, 
des syndicats de défense. 
Le procédé photogrammétrique : 
- diminue les travaux au sol, donc la présence des topographes et, de ce fait, l'inquiétude et 
la réticence des propriétaires et exploitants à les laisser pénétrer dans leurs terrains, 
- permet la signature des conventions de passage pour les régions sensibles sans. pénétrer 
auparavant dans les propriétés, 
- donne des plans couvrant une bande de 500 m alors que, pour les plans obtenus par la méthode 
classique, la bande utilisable n'est que de 400 m, 
- indique les erreurs et défauts du cadastre, 
- permet de vérifier par le calcul, grâce aux coordonnées X-Y des sommets, les longueurs 
et les angles mesurés graphiquement, 
- facilite le calcul automatique par machine électronique des éléments d'implantation de l'axe, 
- rend possible l'utilisation du fond de plan pour les documents d'archives techniques et le 
calcul en coordonnées de la canalisation à l'aide du cheminement de précision. 
En ce qui concerne l'orthophotoplan : 
- il facilite les études de tracés grâce à une meilleure représentation du terrain et à une 
grande richesse d'information : 
. fidèle dans son expression comme une photographie aérienne 
. complet dans sa représentation planimétrique comme une feuille cadastrale. 
x 
En conclusion, la couverture aérienne est d'une grande utilité car elle sert de base à 
l'étude d'un tracé (qui serait facilité par la production d'une documentation cartographique à 
grande échelle du territoire au 1: 5 000). Elle permet de juger du meilleur tracé possible sans 
reconnaissance préalable sur le terrain et en cas de désaccord avec les propriétaires intéressés, 
pour lesquels les photos sont sans aucun doute plus explicites que les plans traditionnels. Elle 
constitue une base de discussion à la fois plus utile et plus compréhensible, en évitant l'écueil 
d'une déviation de tracé préalablement exécutée en relevé de plan. 
L'utilisation de ces photos permet de trancher avec des Communes des litiges importants 
et d'affiner le tracé définitif avec les propriétaires dont les terrains sont traversés sur une 
longueur très importante. 
Enfin, il convient de noter que, grâce à la méthode photogrammétrique, les délais 
d'exécution (prise de vues non comprise) sont réduits, la livraison des photos facilitant 
discussions et études avant même que les plans ne soient dressés, 
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