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Folge der
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von Werk:
icchfchläge,
1 ohne Ro-
g der, Ges
Friſchfeuer,
oder Luſt-
LEN: 211 i:
Rotation
10 Bee:
3
gung der in dem Fabrikenweſen angewendeten Werk-
zeugs= oder Arbeitsmafchinen, indem die wiederkehrende
Kraft des Kolbens dur< eine Kurbel einer horizon=
talen Welle und Räderwerk mitgetheilt wird. 2. Mit:
telſt einer gekröpften oder mit einer Kurbel verſehenen
Welle oder Achſe zur Bewegung eines Ruderrades oder
einer Schraube, wodur<h Schiffe getrieben werden.
3. Endlich mittelſt einer Kropfachſe oder zweier Kurs
bein zur Bewegung zweier oder mehrer Räder, welche
hinlänglich belaſtet find; um an dem Boden eine Ad»
häfton zu haben, die ſtärker als der Widerſtand iſt,
welcher fich der Bewegung eines Wagenzuges auf einer
Eifenbahn entgegenfeßt.
Es folgt daraus, daß aus dem Gefichtspuncte
der verſchiedenen Reſultate, zu denen die verſchiedenen
Benuzungen Veranlaſſung geben , “dieſe drei Haupt-
arten von Dampfmaſchinen in ſe<s andere Unterarten
zerfallen, nämlich: Die Waſſerheb i
C RE te Waherhebungsmaſchinen.
Ea rs Er Anbeitsmafchinen,
Doppelt wirkende ohnecGebläſe- und Luftpumpenma-
Rotation. N ſchinen. Í
Doppelt wirkende mit a e
Notation. [Loromötlörasinen.
Specielle Zuſämmenſeßung-
Die Kraft der Dampfmaſchinen wechſelt von 20
bis 100,000 Kilogrammen in der Secunde, entweder
mittelſt eines einzigen, oder mittelſt zweier gekuppelter
Apparate.
Die Anzahl der zwiſchen dieſen Grenzen begriffe-
nen Kräfte, für welche man Apparate ausführt, bes
läuft ſih auf ohngefährt 40, die in ſieben beſtimmte
Klaſſen zerfallen, nämlich:
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