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zontalableſung dieses Punktes entsprechenden Stelle der Kreis- 
theilnng an. Für alle vorgenommenen DOrientirungsviſuren 
muß sich dieſelbe Marke ergeben. i 
Zur Eintragung eines aufgenommenen Punktes wird der 
abgeleſene Horizontalwinkel am Umfang des Transporteurs 
auf die Marke eingestellt, am Maaßſtab die berechnete Hori- 
zontaldiſtanz markirt und der Punkt unter Beiſchreibung der 
Höhe mit hartem Bleistift ſo genau als möglich in den Plan 
eingetragen. Hierbei ist darauf zu achten, daß bei Winkeln 
unter reſp. über 180 Grad für die Distanz die entſprechenden 
mit verſchiedenen Farben bezeichneten Maaßſstäbe am Durch- 
mesſer des Transporteurs zur Verwendung kommen. 
Fällt die Marke auf eine unbequeme Stelle oder außer- 
halb des Planes, so verſezt man dieſelbe um 180 Grad und 
benützt beim Auftragen der Distanzen, statt des für die be- 
treffenden Winkelvorgesſchriebenen, den entgegengeſetzten Maaßſtab. 
Eine wesentliche Beſchleunigung des Auftragens läßt sich 
dadurch erreichen, daß dem Auftragenden die Winkel und 
Längen dictirt werden, sſo daß derſelbe nur auf Plan und 
Skizze zu achten hat. 
Vorläufiges Einzeichneun der Situationslinien und Contro- 
lirung der Richtigkeit der Punkte beim Aufktragen. 
Die Punkte welche zur Darſtellung der Situationslinien . 
aufgenommen sind, müſſen während des Auftragens unter 
Benutzung der betr. Feldſkizze vorläufig auf dem Plan ver- 
bunden werden. Außerdem ist die Richtigkeit der Diſtanz und 
Höhe der aufgetragenen Punkte mit Hülfe der Skizze bezüglich 
der Lage im Verhältniß zu benachbarten Punkten zu contro- 
liren. Auf diese Weiſe können falſch abgeleſene oder falſch 
gerechnete Punkte leicht aufgefunden und ausgeschieden oder 
durch nachträgliche Einmessſungen ersetzt werden.