MEMOIRE 
SUR LA 
STADIA TOPOGRAPHIOUE 
ET SON APPLICATION 
AUX LEVÉS DE PLANS ET AUX ÉTUDES DE CHEMINS DE FER 
ROUTES,  GANAUX, ETC., ETC. 
Extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils 
|. — INTRODUCTION 
Historique. — Dans une conférence que j'ai faite à la Société des 
Ingénieurs civils, le 19 avril 1883, sur les nouvelles études pour le pas- 
sage du Simplon, j'ai dit, en passant, quelques mots sur la méthode de 
M. Wild ou de la stadia topographique, que nous avions appliquée au 
levé de nos plans; cette méthode a paru intéresser plusieurs mem- 
bres de la Société, qui m'ont demandé des renseignements après la 
séance. Depuis lors j'ai reçu plusieurs lettres pour me demander des 
renseignements ; c'est ce qui m'a donné l'idée de résumer dans ce 
travail ce qui concerne cette méthode si utile, si pratique et cependant 
si peu connue en France. 
En effet, en France, pour les études de travaux publics, chemins de 
fer, routes, canaux, ete., on procède beaucoup encore au moyen de 
profils en travers levés à la chaîne ou à la latte et au niveau, et au 
moyen desquels on dresse les plans cotés destinés à l’établissement des 
projets, ou bien on applique la stadia avec les méthodes dites tachéomé- 
triques, c'est-à-dire avec l'instrument appelé tachéomètre. 
Cette méthode a été exposée, pour la première fois, dans l'ouvrage 
de M. J. Porro, ancien officier du génie piémontais, qui en a publié 
1. J. Porro, /e Tachéomètre ou l’art de lever les plans et de faire les nivellemenis. Un 
volume in-12 de 311 pages et 5 planches, Paris, V. Dalmont, 1858. 
  
  
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