MEMOIRE
SUR LA
STADIA TOPOGRAPHIOUE
ET SON APPLICATION
AUX LEVÉS DE PLANS ET AUX ÉTUDES DE CHEMINS DE FER
ROUTES, GANAUX, ETC., ETC.
Extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils
|. — INTRODUCTION
Historique. — Dans une conférence que j'ai faite à la Société des
Ingénieurs civils, le 19 avril 1883, sur les nouvelles études pour le pas-
sage du Simplon, j'ai dit, en passant, quelques mots sur la méthode de
M. Wild ou de la stadia topographique, que nous avions appliquée au
levé de nos plans; cette méthode a paru intéresser plusieurs mem-
bres de la Société, qui m'ont demandé des renseignements après la
séance. Depuis lors j'ai reçu plusieurs lettres pour me demander des
renseignements ; c'est ce qui m'a donné l'idée de résumer dans ce
travail ce qui concerne cette méthode si utile, si pratique et cependant
si peu connue en France.
En effet, en France, pour les études de travaux publics, chemins de
fer, routes, canaux, ete., on procède beaucoup encore au moyen de
profils en travers levés à la chaîne ou à la latte et au niveau, et au
moyen desquels on dresse les plans cotés destinés à l’établissement des
projets, ou bien on applique la stadia avec les méthodes dites tachéomé-
triques, c'est-à-dire avec l'instrument appelé tachéomètre.
Cette méthode a été exposée, pour la première fois, dans l'ouvrage
de M. J. Porro, ancien officier du génie piémontais, qui en a publié
1. J. Porro, /e Tachéomètre ou l’art de lever les plans et de faire les nivellemenis. Un
volume in-12 de 311 pages et 5 planches, Paris, V. Dalmont, 1858.
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