148 L’ÉLECTRICITÉ. 
de coton verni à la gomme laque, et le tout est recou- 
vert d’une enveloppe volante. Aux points nécessaires, 
le câble se partage, un des fils descend dans la maison, 
y traverse des appareils télégraphiques particuliers, et 
remonte se. réunir au càble pour le suivre de nouveau. 
L'idée de cette ingénieuse application est encore due à 
M. Wheatstone ; c’est lui qui en a combiné les diverses 
ns et qui a inventé les appareils de facile ma- 
dispositio 
areils qui présentent un 
nœuvre que l’on emploie, app 
e bien digne d’être signalé, celui de 
pouvoir marcher sans pile, c'est à-dire de ne nécessiter 
ni beaucoup de travail, ni grands frais d’entretien. 
« Espérons, dit l’ingénieur à qui nous empruntons 
ces détails, M. le vicomte Du Moncel, espérons que le 
peuple français sera un jour assez sage pour jouir de 
cette prérogative (la prérogative d’user du télégraphe li- 
brement et. sans l'intervention administrative) qui lui 
immense avantag 
est aujourd’hui refusée b» 
HORLOGES ÉLECTRIQUES 
a télégraphie électrique ont encore 
été appliqués à la marche des horloges, lorsqu'il est 
nécessaire d’indiquer exactement la même heure en 
plusieurs lieux à la fois. Sur les chemins de fer, par exem- 
ple, il faut que l'heure soit la mème pour toute la ligne, 
afin que toutes les circonstances de la circulation soient 
parfaitement connues : on a donc installé des horloges 
électriques ; l'horloge est à la gare principale à Paris, 
et les diverses pendules de toutes les stations marchent 
sous l’influence d’un courant régulateur. 
Les systèmes des horloges électriques sont très-variés 
Les principes de | 
    
    
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