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6. Das EinlaBorgan ist undicht; nach be- 
endigter Füllung strömt frischer Dampf in den 
Zylinder nach. 
7. Es findet eine Nachfüllung nach be- 
endigtem Dampfeintritt statt (siehe bei den 
Doppelschiebersteuerungen in S 78). 
8. Das Auslaßorgan wird zu spät geöffnet, 
der Dampivoraustritt fehlt oder ist zu gering.) 
9. Das Auslaßorgan wird zu früh geöffnet, 
der Dampfvoraustritt ist zu groß. 
10. Das Auslaßorgan oder der Kolben ist 
undicht, die Expansionslinie liegt zu tief. 
11. Der ein- und austretende Dampf wird 
infolge zu geringen Querschnittes der Steuer- 
kanäle gedrosselt.") 
12. Die Kompression ist zu hoch, das 
Auslaßorgan schließt sich zu früh. 
13. Die Füllung der Maschine ist zu klein, 
die Maschine selbst also zu groß für die 
vorhandene Belastung. 
!) Nach der Z. d. B. R. 1903, S. 80 und 85. 
  
  
  
  
  
  
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