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ohne Rücksicht aui etwaige Verengungen mindestens /, zu betragen. 
Bei Steuerungen, wo der gróBte Ventilhub bedeutend gróBer als der 
normale /4 ist, wie z. B. bei vielen zwangläufigen Ventilsteuerungen, wird 
dieser Bedingung aber oft nicht genügt, um nicht zu hohe Ventile und 
Ventilkästen zu erhalten. Zwischen den Stegen der Sitzringe muß natür- 
Fig. 206 und 207. !/;;. 
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4sitzige Ventile (D. R. P. No. 106536) zu einer 
lieg. Maschine d — 0,50, D — 0,9, S— 09m 
der Akt.-Ges. Gôrlitzer Maschinenbau- 
anstalt. 
    
  
lich mindestens der Querschnitt / 
vorhanden sein, damit der Dampf 
ohne Drosselung nach und: aus 
den Ventilen strómen kann. Diese 
Rücksicht ist. auch für die Weite 
der Ventilkästen maßgebend, und 
man hat, wie dies im Beispiel des 
nächsten $ gezeigt ist, bei Fest- 
stellung der. einzelnen Abmessun- 
gen stets zu überlegen, welcher 
Teil des Dampfstromes durch die 
einzelnen Querschnitte .muB, und 
diese mindestens gleich dem 
entsprechenden Teile von f zu 
machen. 
Fig. 206 und 207 geben Bei- 
spiele für die Ausführung der 
fsitzigen Ventile, die nur an 
groben Maschinen benutzt wer- 
den. Bei ihnen sind in einem 
4sitzigen Ventilkorbe zwei Ventile 
übereinander angeordnet. Damit 
aber die Dichtheit der beiden 
Ventile unabhängig voneinander 
bleibt, ist beim Einlaß nur das 
untere, beim Auslaß nur das obere 
Ventil in der gebräuchlichen Weise 
durch Bund und Mutter auf der 
Spindel befestigt; das andere 
wird durch eine Feder ge: 
halten und setzt sich beim Ventil- 
schluß etwas früher auf seinen 
Sitz nieder. Wegen der 4fachen 
Eröffnung für den Dampidurch- 
gang bieten die 4sitzigen Ventile 
den Vorteil eines geringeren Hubes 
bezw. Durchmessers, wodurch nicht nur die schwer dicht zu haltenden 
großen Sitzflächen vermieden, sondern auch die bei der Eröffnung zu 
beschleunigenden und bei dem Schluß zu verzögernden Massen der 
Ventile verringert werden.