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481,175 ( 78812 : : ke) 
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488,585 78.012 0 es . En 
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— 1,9595 - 101? — 4,0293 - 107 - 640. 
F. Teil. : 
b, 16 für r, — 404 em, 5, — 8,7 für 7, — 51,3 em, 
lg 9,7 — lg 1,5 
2 ee E EAT m 5, 
farm lg 51,3 — lg 49,4 > 463 
1 87. 7. 2024 
‘N= BLOSS 7 19 
æy = — 28,25 + 25? — 12,95 oder av‘ = — 0,28, aq" — — 46,22, 
7 2,023 
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49,4138 7,695 DA p oy ) 
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“10° 
29071. 79814 
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7 49 447.22 7,695 - Rv ky 
Er RAE (CX e o 098. 0105 nias 070 a] 
= 1,029 - 10™ — 1,893 - 107 - gy, 
VI. Teil (Scheibenkranz). Wie bei dem 7. Teil ist 
5,0824 
  
  
  
  
  
  
  
28 == 0, avi == — “lpn yy == J, aa om 1 
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953. , 26175 
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51,3° [8,8801 an I! " ky" 
lvi" == 5 ( i65 51,5 (2 — 128 51,8138 €— 47,22 = 513 247 M s) 
4,721 |; 6,618 
907 oC te 
Setzt man jetzt die Spannungsgl. 52, S. 83, für den Scheibenrand mit 
der Radialspannung 6,6 — 6s = 45 kg/gem und dem Radius 7, = 53,85 em 
an, namlich 
     
  
  
. 2200000 > SD Qu 49 , 26175 ) 
ge d -—065. | e d0s 6285: 1- G 105 io 13 
4721 , 6,618 7 | 
-(- 10 or 1 00) 0,7 | 
so folgt 
6,9 — ~ 950 kg|qem 
    
  
  
    
     
     
    
  
    
    
     
     
     
     
   
     
     
  
  
    
   
   
  
  
    
    
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