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von gleicher Festigkeit mehr, sondern die Spannung in der Scheiben- 
mitte fällt kleiner als am Rande aus; die Abnahme von 5 soll aber nach 
Stodola nicht bedeutend sein. Ist v die mittlere Umfangsgeschwindigkeit 
des Kranzes in m/sk, so kann nach S. 78 
oy = 0,08 - 4? kg|qem 
gesetzt werden. 
Eine Bohrung gibt man den Scheiben von gleicher Festigkeit für 
gewóhnlich nicht, da durch sie die Spannung der Scheibe an gewissen 
Stellen erheblich gesteigert wird, und zwar auf das Zwei- bis Dreifache 
derjenigen in der vollen Scheibe. Die Verbindung von Scheibe und 
Welle erfolgt nach Fig. 57, S. 68. 
Beispiel. Die Radscheibe in Fig. 57, S. 68, gehórt zu einer 300 pferd. 
de Laval-Turbine und macht in der Minute » — 10400 Umdrehungen. 
Der mittlere Durchmesser des Schaufelkranzes ist 746, der àuBere Durch- 
messer des Scheibenkranzes 717 mm. Soll die Scheibe als Körper von 
gleicher Festigkeit für 
6 — 1750 kg/qem 
ausgebildet werden, so schätzen wir den Radius, in dem sich Kranz und 
Scheibe berühren, zu r‘= — 35 em und wählen die schwächste Breite der 
Scheibe daselbst zu »' — 0,45 em, Mit 
5 = er = ~ = (bezogen auf cm) 
und 
num mf. oon Ss 846,67 
30 30 
folgt dann aus Gl. 57 die erforderliche Scheibenbreite in der Drehachse 
8 (346,67 a)? 
S552 
  
p! 105 2.1750 
M emm os em Od se — 124 em. 
7 Vin 
S ET (r' - gy? 
€ 
Für die Zwischenradien ergibt die Gleichung die Breite 
8 (346,672)? 
"710 73-1750 7? 
hx124.e — 0,048 em für r — 33 em, 
b = 1,08 em {ir r= 30 em 
De te 
bel 6,0 peed 
D-955 j| p Ful. 
hbz515  ,. T1939 , 
E0739 0 J r=13,, 
b x S9 712 usw. 
Die Radscheibe besitzt einen Kranz von à, — 13 em Breite und 
320 Schaufeln. Das vorstehende Ende einer Schaufel hat einen Raum- 
inhalt von — 0,85 ccm. Die Schaufeln entwickeln also, wenn ihr Schwer- 
      
   
   
    
  
  
  
   
    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
      
  
   
  
  
   
  
   
    
    
    
   
    
   
      
     
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