der Schmierung
hitzten Dampf,
‚er Betriebszeit,
nutzung zeigen.
s unter höheren
ständige Dicht-
kenden Dampf-
e und gestattet
ter tritt infolge
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Dorganen hohe
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er Überhitzung
kommen des-
VentilschluB zu
ichen keine zu
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t weiter nichts
ngen, der von
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einer ähnlichen äußeren Steuerung wie das gewöhnliche Ventil bewegt wird
(daher der Name). Es vermeidet die bei dem letzteren vorhandene Möglich-
keit eines Stoßes oder Schlages in den Sitzflächen beim Aufsetzen und eignet
sich gut für überhitzten Dampf, da es immer mit demselben Dampf wie sein
Gehäuse in Berührung kommt. Die Dichtungsringe erhöhen aber die Reibungs-
widerstände.
Der Drehschieber zeichnet sich durch geringe Größe des schädlichen
Raumes und seiner Abkühlfláchen aus. Seine Bewegungswiderstünde sind
klein, die Dichtheit ist genügend, die Form einfach und die Herstellung billig.
In Deutschland kommt er aber kaum noch zur Anwendung.
Bezüglich der Zahl der Dampfwege ist weiter zu bemerken, daB Steue-
rungen mit nur zwei Dampfkanálen im allgemeinen einfacher und billiger als
solche mit vier Kanälen sind. Dafür bieten die letzteren aber den. Vorteil,
dab die Dampfverteilung einer jeden Kolbenseite unabhángiger von der der
anderen gewählt werden kann. Die Dampfverteilung wird dadurch voll-
kommener und die Einstellung der Steuerung leichter. Steuerungen mit zwei
Danipfwegen (Flach- und Kolbenschiebersteuerungen) finden sich mit Rück-
sicht hierauf mehr an kleinen einfachen und mittleren Maschinen, solche mit
vier Dampfwegen (namentlich Ventilsteuerungen) an mittleren und groBen
Maschinen, bei denen es auf hohe Dampfausnützung ankommt. Bei nur zwei
Dampfkanàlen mu ferner der frische und der austretende Dampf einer Kolben-
seite durch denselben Kanal gehen; die Kanalwandungen kommen also ab-
wechselnd mit Dampf von hoher und niedriger Temperatur in Berührung.
Bei den Steuerungen mit vier Dampfkanàálen ist dies nicht der Fall. Eine
wesentliche Verminderung der Eintrittskondensation ist aber hiermit nicht
verbunden, da der Eintrittskanal einer jeden Kolbenseite bis zu seinem Ab-
schluBorgan wahrend des Dampfaustrittes auch mit dem ausstrómenden Dampf
angefüllt ist.
Steuerungen mit drei Dampfkanälen finden sich nur an Gleichstrommaschinen,
wo der Dampfeinlaß durch zwei Ventile, der Dampfauslaß durch den Dampf-
kolben gesteuert wird. Über die hiermit verbundene Gleichströmung des
Dampfes im Zylinder, Verbesserung des Dampfaustrittes und hohen Kompres-
sionsgrade siehe $ 9.
Hinsichtlich der Zwang- und Nichtzwanglàufigkeit der Steuerungen
endlich ist zu beachten, dab zwangláufige kettenschlüssige Steuerungen sich
besser für hohe Umdrehungszahlen eignen als zwangláufige kraftschlüssige
und nicht zwangláufige. Für schnellaufende Maschinen mit 180 und mehr
Umdrehungen in der Minute empfehlen sich deshalb Schieber-, für langsamer
laufende Schieber- oder Ventilsteuerungen.
$54. Die Steuerkanále und Dampfleitungen. Die Kanále für den Dampfein-
und Dampfaustritt am Zylinder sind ebenso wie die in ihnen befindlichen
AbschluBorgane so zu bemessen, daB der frische Dampf ohne wesentlichen
Spannungsabfall dem Kolben nachstrómen, der Abdampf ohne wesentliche
Erhóhung des Gegendruckes vor dem Kolben austreten kann. Bei einer nutz-