der Schmierung 
hitzten Dampf, 
‚er Betriebszeit, 
nutzung zeigen. 
s unter höheren 
ständige Dicht- 
kenden Dampf- 
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ter tritt infolge 
essung, ein, die 
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| Flachschieber 
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allen Mitteln 
der schädliche 
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er Überhitzung 
kommen des- 
VentilschluB zu 
ichen keine zu 
len Maschinen, 
t weiter nichts 
ngen, der von 
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einer ähnlichen äußeren Steuerung wie das gewöhnliche Ventil bewegt wird 
(daher der Name). Es vermeidet die bei dem letzteren vorhandene Möglich- 
keit eines Stoßes oder Schlages in den Sitzflächen beim Aufsetzen und eignet 
sich gut für überhitzten Dampf, da es immer mit demselben Dampf wie sein 
Gehäuse in Berührung kommt. Die Dichtungsringe erhöhen aber die Reibungs- 
widerstände. 
Der Drehschieber zeichnet sich durch geringe Größe des schädlichen 
Raumes und seiner Abkühlfláchen aus. Seine Bewegungswiderstünde sind 
klein, die Dichtheit ist genügend, die Form einfach und die Herstellung billig. 
In Deutschland kommt er aber kaum noch zur Anwendung. 
Bezüglich der Zahl der Dampfwege ist weiter zu bemerken, daB Steue- 
rungen mit nur zwei Dampfkanálen im allgemeinen einfacher und billiger als 
solche mit vier Kanälen sind. Dafür bieten die letzteren aber den. Vorteil, 
dab die Dampfverteilung einer jeden Kolbenseite unabhángiger von der der 
anderen gewählt werden kann. Die Dampfverteilung wird dadurch voll- 
kommener und die Einstellung der Steuerung leichter. Steuerungen mit zwei 
Danipfwegen (Flach- und Kolbenschiebersteuerungen) finden sich mit Rück- 
sicht hierauf mehr an kleinen einfachen und mittleren Maschinen, solche mit 
vier Dampfwegen (namentlich Ventilsteuerungen) an mittleren und groBen 
Maschinen, bei denen es auf hohe Dampfausnützung ankommt. Bei nur zwei 
Dampfkanàlen mu ferner der frische und der austretende Dampf einer Kolben- 
seite durch denselben Kanal gehen; die Kanalwandungen kommen also ab- 
wechselnd mit Dampf von hoher und niedriger Temperatur in Berührung. 
Bei den Steuerungen mit vier Dampfkanàálen ist dies nicht der Fall. Eine 
wesentliche Verminderung der Eintrittskondensation ist aber hiermit nicht 
verbunden, da der Eintrittskanal einer jeden Kolbenseite bis zu seinem Ab- 
schluBorgan wahrend des Dampfaustrittes auch mit dem ausstrómenden Dampf 
angefüllt ist. 
Steuerungen mit drei Dampfkanälen finden sich nur an Gleichstrommaschinen, 
wo der Dampfeinlaß durch zwei Ventile, der Dampfauslaß durch den Dampf- 
kolben gesteuert wird. Über die hiermit verbundene Gleichströmung des 
Dampfes im Zylinder, Verbesserung des Dampfaustrittes und hohen Kompres- 
sionsgrade siehe $ 9. 
Hinsichtlich der Zwang- und Nichtzwanglàufigkeit der Steuerungen 
endlich ist zu beachten, dab zwangláufige kettenschlüssige Steuerungen sich 
besser für hohe Umdrehungszahlen eignen als zwangláufige kraftschlüssige 
und nicht zwangláufige. Für schnellaufende Maschinen mit 180 und mehr 
Umdrehungen in der Minute empfehlen sich deshalb Schieber-, für langsamer 
laufende Schieber- oder Ventilsteuerungen. 
$54. Die Steuerkanále und Dampfleitungen. Die Kanále für den Dampfein- 
und Dampfaustritt am Zylinder sind ebenso wie die in ihnen befindlichen 
AbschluBorgane so zu bemessen, daB der frische Dampf ohne wesentlichen 
Spannungsabfall dem Kolben nachstrómen, der Abdampf ohne wesentliche 
Erhóhung des Gegendruckes vor dem Kolben austreten kann. Bei einer nutz-