n dienen, wenn 
(= 0) E=2, 
ession (w = w,) 
er Hauptkurbel 
r eine Auspuff- 
nisse eines ein- 
gibt. Die Span- 
enstange 
= 35 m/sk 
analbreite 
1. 0,5 vH, so er- 
AA" = 50 mm 
hörigen Haupt- 
Ninkels Ve O Ex 
winkel à = 43° 
Tüller- Reuleaux- 
H angenommen 
Va aufgetragen, 
Tauptkurbellage 
em Diagramm, 
'erlauf c für den 
Es entspricht 
1alweite, und es 
Be. Deshalb ist 
159 
die duBere Uberdeckung e=07 - = 14,5 M 22,5 mm, 
9 9 
die innere Überdeckung i= 03.7? 5.14 _ 8 mm, 
4 9 9 
der Uberlauf ¢ =r — (e + a) = 39 — (22,5 + 14) = 2,5 mm, 
das Voróffnen v, — r-sinó — e — ~ 4 mm, 
das Voróffnen 9, —a — r4 mm. 
Aus Fig. 110, S. 154, die für den vorliegenden Schieber denselben Maßstab 
wie Fig. 109 hat, kann die Dauer der einzelnen Dampfverteilungsperioden 
unter Berücksichtigung der endlichen Schubstangenlänge nach dem Brixschen 
Verfahren festgestellt werden. Es beträgt auf der 
Deckelseite ca. Kurbelseite ca. Differenz ca. 
die Füllung, . . . 65 55,5 9,5 vH 
die Kompression. . . . .. 24 1755 6,5 vH 
der Voreintritt. |... . .. 0,55 0,35 0,2 vH 
der Voraustrit^ |... | . , . 6 8,5 25 vi 
Das Voróffnen v, fállt bei Berücksichtigung der endlichen Exzenterstangen- 
lánge nur um den doppelten Betrag des Fonleistiedes in Gl. 60, S. 145, das 
für [— 257 
y z E cos? 43 = =0,45 Mm 
wird, verschieden aus. 
Läßt man den symmetrisch gestalteten Schieber um eine Ebene M’ (Fig. 115) 
schwingen, die um Z = 7,5 mm von der Spiegelmitte des Zylinders absteht, so 
wird die äußere und innere Überdeckung auf der 
Deckelseite e = 22,5 + 1,5 = 24 mm, i = 8 — 1,5 = 6,5 mm, 
Kurbelseite € = 22,5 — 1,5 — 214 mm, 1 = 8 -- 1,5 = 9,5 mm. 
Es ergibt sich dann nach den Diagrammen in Fig. 113 und 114 die folgende 
Dampfverteilung 
Deckelseite ca. Kurbelseite ca. Differenz ca. 
Füllno 2... . 6. 62,5 58 45 vH 
Kompression... es 22,5 18,75 3,75 vH 
Voreintuitt 02 31. 2 32. 0,25 0,7 0,45 vH 
Voraüstritt . . —- .. . 6,75 7,5 0,75 vH 
Das Voröffnen für den Dampfeintritt ist bei Vernachlässigung der endlichen 
Exzenterstangenlänge 
auf der Deckelseite v, = r - sin 43 — € — 2,6 mm, 
auf der Kurbelseite 74 = r - sin 43 — € — 5,6 mm, 
bei Berücksichtigung der Exzenterstangenlänge 
Ve — 204 yu 2,0 + 0,45 = 3,05 mim, 
V, = 5,6 — y = 5,6 — 0,45 — 5,15 MM,