ampf in alle Zylinder
net man sie als Zwil-
stets so gegeneinander
1 erreichen. Verbindet
liedenen Abmessungen
npf nur in den ersten
liert hat, nacheinander
| dem letzten (größten)
men, so nennt man die
insionsmaschine.
kommt nur zwei- oder
ylinder derselben sind
nterschieden. In den
der aus einem Zylinder
Maschinen unmittelbar
chströmt zuvor einen
Expansionsmaschinen,
. werden, kónnen die
setzt sein. Bei 0° Ver-
liegende Zylinder mit
inder liegende mit zwel
* Einkurbel-, diese
. Dreistufige Expan-
cht fiir Transmissions-
" drei unter 120° oder
Kurbeln kommen ge-
i Zylinder dann neben-
n Maschinen gebráuch-
intereinander befinden
or aber an der anderen
ifiger Expansion findet
ten dann bei liegender
schinen ohne und mit
teren wird der besseren
dermaschine, die dann
oder der Aufnehmer-
und anderen Zwecken
I. Die Einzylindermaschinen.
§ 1. Die Dampfverteilung und das Indikatordiagramm. In der Einzylinder-
maschine wird die Dampfverteilung während einer Umdrehung der Kurbel-
welle in der folgenden Weise geregelt.
Auf der Deckelseite öffnet sich der Einlaßkanal für den frischen Dampf,
wenn der Kolben kurz vor der Deckeltotlage steht (Kurbellage O / in Fig. 1),
und er schließt sich, wenn der Kolben den Fiillungsweg des neuen Hubes aus
dieser Totlage zuriickgelegt hat (Kurbellage O II). Der AuslaBkanal dieser
Deckelseite. Kurbelseite.
Fig. 1. Fig. 2.
Seite dagegen wird geöffnet, ehe der Kolben in die Kurbeltotlage tritt (Kurbel-
lage O III), und er wird geschlossen, bevor sich auf dem Rückwege des Kolbens
der EinlaBkanal wieder óffnet (Kurbellage O IV). Während des Weges, den
der Kolben einerseits vom Schluf des EinlaBkanales bis zur Eröffnung des
Auslabkanales (Kurbellage O II bis O III) und andrerseits vom SchluB des
AuslaBkanales bis zur Eróffnung des EinlaBkanales (Kurbellage O IV bis O I)
durchläuft, ist der Dampf auf der Deckelseite im Zylinder eingeschlossen.
In dem einen Falle nimmt der Raum hinter dem Kolben zu, expandiert also
der Dampf, in dem anderen Falle nimmt der Raum ab, wird also der nach
SchluB des AuslaBkanales noch im Zylinder befindliche Dampf, der sogenannte
Restdampf, komprimiert.