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Eine Ersparnis am Umfange des Kolben-Riderschiebers ergibt sich, wenn
man in Fig. 185 auch die horizontalen Begrenzungslinien des Schiebers schrág
anordnet. Es entstehen dann wie bei der Meyerschen Steuerung mit geteilen
DurchlaBkanàalen (S. 205) Schlitze nach Fig. 186. Die Weite derselben ist
nach den dort gemachten Angaben zu bemessen, bei gleicher Weite aller Schlitze
also so, daß die Kanten 4, 5 bei der größten Füllung und bei Beginn des Vor-
eintrittes mindestens den Abstand x, haben, den die Hauptkurbellage O Ve
im Relativschieberkreis des Diagrammes abschneidet. Nach den Angaben in
Fig. 186 lábt sich dann die Abwicklung des Kolbenschiebers leicht zeichnen.
Sind wieder y, und y, die Deckungen des Expansionsschiebers für die größte
bzw. kleinste Füllung, so trágt man von der Kante 2 der Kanalóffnung / aus
« Hubrichtung
Stellrichlung
E
TT
nach innen 2 z = y,, von derjenigen 4 aus nach auBen 45 z: x, ab. Die durch
I und 5 unter dem Winkel « gegen die Hubrichtung gezogenen Geraden geben
dann die relative Mittellage des Schlitzes bei der gróBten Füllung (durch-
gezogene Linien) Im Abstande y, — 23 befindet sich der Schlitz bei der
relativen Mittellage und kleinsten Füllung (strichpunktierte Linien). Die
Kante 7 der Kanalóffnung // muB, wenn sie nicht von derjenigen 6 über-
schritten werden soll, die horizontale Entfernung r,-- o haben. Dadurch ist
die Teilung 1 der Kanaloffnungen bestimmt. Durch Rechnung findet sich,
wenn y, und. y, wieder absolut eingeführt werden,
WEN EN o s eee RT
(= tot Wt Y~igyton , , , . ... >. 78
Der Umfang des Kolben-Riderschiebers mul bei n schrägen Öffnungen
Som == 11
betragen. Die Höhe A, der Schlitze ist so groß zu nehmen, daß sie die Höhe A»
der Kanalöffnungen bei allen Füllungen freigibt. Oft là6t man indes zur Be-
schränkung von h, und der Schieberlänge eine teilweise Überdeckung bei den
kleineren Füllungen zu.
Auch bei den Rider-Flachschiebersteuerungen versieht man zur Beschränkung
der Schieberabmessungen und relativen Exzentrizität den Grundschieber gern
mit mehreren Kanalóffnungen und den Expansionsschieber mit entsprechenden
schi
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