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Bezüglich des Voraustrittes und der Kompression verfährt man am besten so, 
daß man die eine von diesen beiden Perioden wählt, ihre Hauptkurbellage auf- 
sucht und die andere ermittelt. So gehört z. B. zu 17 vH Voraustritt auf der 
Deckelseite die Hauptkurbellage O 1I] und, um 41° zurückliegend, diejenige 
O 3 der Exzenterkurbel. Der um 3 mit L, gezogene Kreis schneidet den Bogen 
ft in 3, 4, und umgekehrt liefert der um diesen letzteren Punkt mit l, ge- 
schlagene Kreis auf dem Exzenterkurbelkreis die Lage O 4, sowie um 4r? voran 
die Hauptkurbellage O IV. Sie entspricht einer Kompression von 21 vH. 
Zur Bestimmung der äußeren und inneren Überdeckungen hat man in dem 
Antriebsschema die zu den Lagen 1, 2 und 7", 2' bzw. 3, 4 und 3', 4' von f ge- 
hörigen Stellungen des Hebelendes b und der Schieberkurbeln 01c,.0,d am 
Schieberumfange aufzusuchen. Es ergibt sich z. B. für die Kurbelseite, wo die 
Schieberkurbel bei ihrer Mittellage O,c,, vertikal steht, für den Beginn des 
Voreintrittes und der Füllung die Lage O, c, und für den Beginn des Voraustrittes 
und der Kompression diejenige O, c,. Verlängert man beide Lagen bis zum. 
Schieberumfange, so ist 
e — 43 mm die duBere, 
i' —6,5 mm die innere Überdeckung, als Sehne gemessen. 
Auf der Deckelseite ergibt sich entsprechend 
e — 54 mm und i — o. 
Die Mittellage O, d,, fállt auf der Deckelseite nicht mit der Vertikalen zusammen, 
sondern ist zur Erzielung einer größeren Kanaleröffnung bei der rechten Tot- 
lage der Schieberkurbel um 8 mm auswärts gelegt. 
  
     
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
   
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
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