ı würden, als
af. 19, Fig, 1,
. 945, S. 424)
Whitworth-
len Totlagen
345 sind die
s noch mit
reichen. Die
rhalten, sind
isrohre leiten
nen entbehrt
der Dampf-
)rehschieber-
las Kondens-
3ventilen ein
inen. Weiter
hieberkästen,
Wasser nicht
ssers aus den
stópfe).
t- und eine
miermaterial
denen dann
hmierleitung
nvorrichtung
ehenden auf
Entlüftungs-
rhalten eine
lastung. Sie
on verhüten.
ampfmaàntel
\nschluB der
das schwach
Anschluß der
den Thermo-
leitung (zum
1SW.
lguhr) dient
t ein Mantel
iftschrauben
eisten dieser
L -Eisen be-
435
festigt. Blanke Leisten (Fig. 353, S. 429), Kappen oder Hauben, an dem
vorderen Zylinderflansch auch der übergreifende Rahmen (Fig. 352, S. 428)
verdecken die unschônen Ränder des Mantels.
8157. Das Mittelstück der Tandem-Verbundmaschinen. Bei der jetzt ge-
bráuchlichen Anordnung der Tandem-Verbundmaschinen mit hinten liegendem
210
‘ à wo
/ 9 @
4 Ge |
' 7
1
/ $. | hi &
LE 0 770
M ' a 7
1 À 2
| en tre e Á s
P 300— ! 1
\ & $ 8
730 \ S L730, ES
: | 1700 S X |
Yr
wo i Mi y S
1 | M
Fig. 357. 1:25, 1:10 und 1:6. Mittelstück einer lieg. Tandem-Verbundmaschine
d — 0,575, D — 0,9, S — o,9 m der Maschinenfabrik Buckau in Magdeburg.
Hochdruckzylinder muf das Verbindungsstück der beiden Zylinder eine Off-
nung besitzen, durch die der hintere Deckel und Kolben des Niederdruck-
zylinders entfernt werden kann. Mit Rücksicht hierauf ist dieses Mittelstück
sehr kräftig auszubilden; denn es treten in ihm, wenn der Schwerpunkt seines
Querschnittes nicht in die Mittellinie der Kolbenstange fällt, exzentrische Zug-
kräfte und deshalb Biegungsbeanspruchungen auf.
28*