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soudaineté et une violence extrêmes. A Cherbourg, 
par exemple, il y avait le matin très-peu de vent I 
et de mer ; des embarcations légères pouvaient cir- 
culer dans la rade. Le baromètre, cependant, se 
montrait d'accord avec les prévisions pour annoncer 
le mauvais temps. A huit heures il était descendu à ] 
157 millimètres. A dix heures, l’ouragan arriva 
comme un coup de foudre. Des parties d’édifice 
furent renversées, des toitures enlevées. Sur la rade, ( 
la mer était soulevée en tourbillons et formait un ] 
épais rideau de brume. D’énormes vagues passaient 
par-dessus la digue. | | 
Une chaloupe de la frégate cuirassée la Couronne 
était partie pour secourir un bâtiment de commerce 
qui était près de sombrer. Après y être parvenue, 
elle le remorquait vers le mouillage, quand la tem- | 
péte se déchaina. Un petit bateau à vapeur du port | 
lui vint en aide pendant quelque temps, mais il fut 
obligé de quitter la remorque pour ne pas sombrer 
lui-même. La marée descendait, et tandis que le 
navire allait s'échouer sur une plage moins dange- 
reuse, la chaloupe était entrainée au large. On la 
perdit de vue, et le soir on recueillit prés du cap 
Lévi deux matelots couverts de blessures, évanouis, 
qui n'avaient qu’un souvenir confus de la catastrophe. 
Ils étaient les seuls survivants de l’armement de : 
cette embarcation, commandée par un vaillant offi- 
cier, M. de Besplas, et montée par des hommes intré-