/ Karosserie war besonders stark. Wir malten sie in den 
ur österreichischen Farben schwarz-gelb an. 
Die Bedingungen waren diesmal noch grimmiger. 
Wer diesmal ohne Strafpunkte am Ziel ankam, der 
war wahrhaftig auf einem guten Wagen ein guter 
Fahrer gewesen und verdiente seinen Preis. 
Die Besatzung musste aus drei Personen und einem 
Kontrolleur bestehen, also musste ein viersitziger 
Wagen vier Personen oder für die vierte Person den 
entsprechenden Ballast mitnehmen. 
Wir waren entschlossen, den Streit energisch aus- 
zutragen, meldeten drei Wagen unserer 14/35-Type 
und als Fahrer Lange, Graumüller und mich. Und wir 
gingen aufs Ganze und meldeten ausser für die ge- 
wöhnliche Konkurrenz auch noch für den Teampreis. 
Am 11. Juni fuhren wir aus Zwickau ab, und nach- 
mittags um fünf Uhr betraten wir schon unser Hotel 
I in Wien. 
Es war Ehrensache, mindestens an einem Abend, 
wenn wir in Wien waren, hinaus nach Grinzing zu 
ziehen und einen Heurigen zu genehmigen. Heut- 
zutage ist, wie ich weiss, jene alte wirkliche Roman- 
tik etwas verschwunden. Aber damals bestand sie 
noch in ihrem ganzen zauberhaften Umfange. Uns 
kannte man dort. Die Komiker Unkraut und 
Hablitschek empfingen uns immer mit grossem Hallo. 
Diesmal fragte Unkraut beim Stegreifdichten, ob 
jemand aus dem Publikum einen Satz bilden kónne, 
in dem Horch und Audi vorkàme. Es wurden ihm 
einige Sátze zugerufen, aber den schönsten machte 
er selber: 
„Horch, horch, was sagt die Kundschaft? 
Au — die — schimpft!“ 
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