Kotflügel entdecken, das war der Spass aber bestimmt 
wert. 
An der Fahrt nahmen auch einige Horch-Wagen 
meiner früheren Firma teil. 
Wir Audi-Fahrer brachten unsere Wagen straf- 
punktfrei nach Wien zurück, wir hatten im ganzen 
14 Preise und Plaketten errungen und waren die 
einzige Firma, die den Teampreis bekam. 
Was wir im vergangenen Jahre erstrebt hatten, war 
uns in diesem Jahre gelungen. Ich brauche nicht zu 
sagen, wie glücklich wir aus Wien abfuhren. Wir 
hatten für unsere junge Firma gestritten und einen 
guten Kampf gekämpft. 
In Plauen kamen uns die ersten Audi-Wagen ent- 
gegen, es gab einen gewaltigen Jubel auf beiden 
Seiten und für jeden Wagen einen Lorbeerkranz, und 
in endlos langem Zuge ging es dann nach Hause. In 
Zwickau war alles festlich ausgeschmückt, die Fabrik 
besonders, und alle Arbeiter standen versammelt und 
freuten sich mit uns. 
Auch mein alter Freund, der Pastor Hahn, war 
dabei, und wenn ich ihn ansah, wurde mein Herz 
froh. In meinem Konflikt mit dem geschäftlichen 
Leiter der Horch-Werke hatte dieser es verstanden, 
mich mit dem alten Freunde zu entzweien, aber 
als ich die neue Firma ins Leben rief, kamen wir 
wieder wie früher zusammen, und alles war beim 
alten. 
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Der Erfolg der Alpenfahrt wirkte sich sofort aus. 
Wir bekamen viele Aufträge. Unsere Vertreter und 
Händler verlangten unaufhörlich auch kleinere Wagen 
und 2-Tonner-Lastwagen, und deshalb entschloss ich 
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