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stellen, dass dieser Gedanke richtig und segensreich 
gewesen war. 
Anfang Juni 1920 gab der Aufsichtsrat der Audi- 
Werke seine Zustimmung. Ich legte also mein Amt 
als Vorstandsmitglied nieder. In der Generalversamm- 
lung am 21. Juni wurde ich in den Aufsichtsrat der 
Audi-Werke gewählt und um die gleiche Zeit als Bei- 
rat in das Verkehrsministerium in Berlin berufen. 
In Berlin geriet ich unverzüglich in die Wohnungs- 
misere. Um ganz sicher eine Wohnung zu bekommen, 
hatte ich das Haus Kaiserdamm 26 in Charlottenburg 
gekauft. In diesem Hause war eine leere Wohnung. 
Die Behórde war aber absolut nicht gewillt, mir diese 
leere Wohnung in meinem eigenen Hause zu über- 
lassen, und es bedurfte langer, ja endloser Verhand- 
lungen, um es endlich durchzusetzen. Ich pochte 
schliesslich auf meine sámtlichen Ehrenimter, wie ich 
weder vorher noch jemals nachher auf sie gepocht 
habe, und dieses zàhe Pochen öffnete mir schliesslich 
die Tür zu dieser Wohnung. Ende August konnte ich 
einziehen. 
Ich war in Berlin, und innerlich schwang ich sozu- 
sagen symbolisch arbeitslustig meinen Schmiede- 
hammer. 
Zur Ueberwachung der Aus- und Einfuhr, ins- 
besondere der Ausfuhr, wurden bald nach Kriegsende, 
Anfang 1921, für die einzelnen Wirtschaftsgebiete von 
der Regierung Aussenhandelsstellen eingesetzt. Eine 
dieser Aussenhandelsstellen war die , Aussenhandels- 
stelle für Fahrzeuge", die insbesondere die Aus- und 
Einfuhr von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeugteilen 
überwachte. In der Organisation der Aussenhandels- 
stelle war ich als Vorsitzender ihres Ausschusses, in 
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