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rat Leonhardt, Herr Voigt, der den Ehrgeiz hatte, 
sich zum Rennfahrer auszubilden. Nun, es war mir 
nicht ganz geheuer zumute, denn Herr Voigt schlen- 
kerte unseren wackeren Audi in einem Tempo durch 
die Landschaft, dass ich etwas unruhig wurde. Ich 
versuchte, ihm zuzureden und ihn davon zu über- 
zeugen, dass schnelles Fahren allein noch keinen 
Rennfahrer ausmache. Als er nicht darauf zu hóren 
schien, setzte ich es durch, dass streckenweise mein 
alter Fahrer Schlegel ans Steuer kam. Der fuhr auch 
sehr schnell, aber, wie gesagt: es ist der Stil, der den 
Rennfahrer ausmacht. 
Auf dieser Alpenfahrt machten wir den Versuch, 
die Turracher Hóhe mit unserem Wagen zu neh- 
men. Es misslang. 
Die Strasse auf die Hóhe ist ungemein schwierig zu 
fahren, schon wenn sie trocken ist. Sie ist mit die 
steilste Alpenstrasse und hat ziemlich viel Wasser- 
rasten, das sind Gräben, quer zur Fahrbahn. Sie 
haben den Zweck, das Regenwasser abzuleiten. Ueber 
diese Rasten kann man nicht in vollem Tempo fahren, 
der Wagen wiirde zu sehr springen, man muss also 
vor jeder Raste den Motor etwas abstoppen. Dieses 
Abstoppen hat dann immer zur Folge, dass das Fahr- 
zeug keinen Schwung mehr hat, und die Gefahr ist 
vorhanden, dass man nicht weiterkommt. Ausser- 
ordentlich schwierig, ja man kann sagen unmöglich ist 
es, den Berg zu bezwingen, wenn die Strasse durch 
Regen aufgeweicht ist; die Strasse ist nämlich nicht 
betoniert oder sonst irgendwie befestigt. 
Wir versuchten, da wir ja nicht in Konkurrenz 
fuhren, den Berg zu bezwingen, das misslang aber. 
Die Räder fingen an zu mahlen, gruben tiefe Furchen, 
und als die Hinterachse in der Mitte den Boden 
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