Am 29. November war ich wieder in Zwickau zu 
Besprechungen. Wir prüften die Inventuraufnahmen 
der Audi-Werke. 
Und vom 13. Januar 1926 an begann ich, mit den 
Gläubigern der Audi-Werke zu verhandeln. Ich hatte 
eine gute Hand bei diesen Verhandlungen. Die 
Firmen machten uns im grossen und ganzen keine 
Schwierigkeiten. 
Ich stand von diesen Besprechungen mit dem 
tröstlichen Gefühl auf, dass es gelungen war, die 
Audi-Werke lebensfähig zu erhalten. 
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Am 29. Mai 1927 starb meine Stiefmutter. Sie hatte 
acht lange Monate im Bett liegen und vie! leiden 
müssen. Ihr Leben bestand aus ununterbrochener 
Arbeit. Sie hat das Beste, was in ihr war, ihren Kin- 
dern weitergegeben. Wir haben sie am 1. Juni zur 
letzten Ruhe gebettet. 
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Am 21. Oktober 1927 war ich zu einem Abend- 
essen beim Berliner Oberbürgermeister geladen. 
Etwa sechzig Herren waren zugegen, Herren vom 
Theater, vom Sport, von der Presse, vom Handel, 
von den Behórden. Nach dem Essen fand eine Aus- 
sprache über die Möglichkeit einer sogenannten 
„Berliner Saison“ statt. (Ich finde, entweder hat eine 
Stadt eine Saison, das heisst, eine bestimmte Zeit, in 
der alles mögliche los ist und alle Fremden angelockt 
werden ... oder sie hat keine. Gemacht werden kann 
eine Saison nicht.) 
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Am 5. November fuhr ich nach dem Nürburgring. 
Dort sollte eine Geländeprüfung für Lastwagen statt- 
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