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| sein. Ich glaube, ich war Tag um Tag meine guten 
  
Am 30.September 1897 wurde in Berlin der erste 
Deutsche Motorwagen-Verein gegründet und aus die- 
sem Anlass eine kleine Automobilrevue veranstaltet. Es 
wurden Motorwagen der Firmen Daimler, Lutzmann, 
Dessau und Benz vorgeführt. Wir zeigten ein ,,Com- 
fortable", das 30 Kilometer Geschwindigkeit besass, 
ein „Viktoria“, das 25 Kilometer lief, ein Break für 
zwOlf Personen, das 30 Kilometer machte, und noch 
einen Lieferwagen. 
Am 24. Mai 1898 fuhr der Mitteleuropäische Motor- 
wagen-Verein eine Wettfahrt auf der Strecke Berlin— 
Potsdam—Berlin. 13 Wagen hatten sich gemeldet. 
Unsere Firma holte sich den zweiten und dritten 
Ehrenpreis. 
Unmittelbar nachher, vom 25. bis 27. Mai, ver- 
anstaltete derselbe Verein eine grössere Wettfahrt. 
Wir hatten drei Wagen gemeldet, fuhren ausser Kon- 
kurrenz, und alle unsere Wagen kamen am Ziel an: 
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Im gleichen Jahr war Robert Bosch mit seiner 
Magnet-Abreissziindung auf den Markt gegangen und 
bot sie uns zu Versuchen bei unseren Wagenmotoren 
an. An stationdren Gasmotoren waren sie schon im 
Gebrauch. Wir machten fortlaufend damit Versuche 
und kamen so weit, dass diese Ziindung auch fiir das 
Auto als durchaus brauchbar gelten konnte. 
Es waren Zeiten, die mit Arbeit angefiillt waren 
vom frühen Morgen bis zum späten Abend und in 
denen alles Sinnen und Trachten, alles Erleben, alles 
Träumen und Wachen nur Arbeit war und weiter 
nichts. Von einem Achtstundentag konnte keine Rede 
zwölf Stunden bei der Arbeit, sehr oft auch vierzehn 
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