ram bla 
en 
A n 
4 MEnen 
J 1 
Nh mo I 
1WaUer aha 
"5" Xl, 
Vena Nehuraet 
« XWestef 
erdewagen In 
er das Wasser 
war das Denzin: 
ver dem Ober: 
Wily alm 
  
[NAM 
  
| 
I 
| 
| 
       
   
  
  
  
  
     
   
    
   
   
  
  
  
  
  
   
   
   
    
  
Am hellen Morgen kam ich in Simmern an. 
Um zehn Uhr wusste ganz Simmern, dass der Herr 
Bergweiler Wasser statt Benzin verwenden wollte. 
Um elf Uhr wusste Herr Bergweiler, dass dies die 
Simmerer wussten. 
Und nachmittags um vier Uhr begegnete er überall 
lachenden Gesichtern. 
Um halb fünf Uhr hatte er keine Lust mehr, in 
Simmern zu bleiben. 
Um fünf Uhr waren wir unterwegs auf der Heim- 
reise. 
» 
Als ich die verschiedenen Konstruktionen fiir alle 
vorkommenden Autoreparaturen auf dem Zeichen- 
brett durchgearbeitet hatte und die Werkstatt also 
nach diesen Plinen im gewissen Grade selbstindig 
arbeiten konnte, begann ich mit der Konstruktion des 
ersten Horch-Wagens. 
Zuerst konstruierte ich den Motor. 
Ich habe schon berichtet, dass wir bei Benz in 
Mannheim Zwillingsmotoren und Boxermotoren, um 
einen moglichst erschiitterungsfreien Lauf zu garan- 
tieren, bauten. 
Ich ging einen Schritt weiter und konstruierte einen 
Motor, der zwei Kolben in einem Zylinderraum 
hatte. Ich wollte nicht nur erreichen, dass der Motor 
erschiitterungsfrei lief, sondern ich wollte auch einen 
Die Anordnung der Zylinder usw. war so: 
Die beiden Zylinder waren zwar nebeneinander, 
| aber nicht auf gleicher Hóhe angeordnet. Der eine war 
um eine ganze Zylinderlinge zurückgesetzt. (Zum 
| besseren Verstándnis bediene man sich der nach- 
| 
| 
| 
stehenden Skizze.)