42 Abschnitt IV. Spezialisierung und Massenfabrikation. 
1909. Verschmelzung der Cölnischen Maschinenbau A. G., 
Cöln-Bayental mit der Berlin-Anhalter Maschinenbau A. G. 
Berlin. 
1910. Fusion der Duisburger Maschinenfabrik, vorm. Bechem 
& Keetman mit der Benrather Maschinenfabrik, Benrath bei 
Düsseldorf, und der Märkischen Maschinenfabrik vorm. Stucken- 
holz, Wetter a. d. Ruhr. Neue Firma: Deutsche Maschinenfabrik 
A. G., Duisburg (DEM A 6). 
Abschnitt IV. 
Spezialisierung und Massenfabrikation. 
Durch Beschränkung der Fabrikation auf bestimmte Arten 
und Größen von Maschinen und möglichste Ausbildung des 
Arbeitsprozesses kann eine wesentliche Ersparnis in den Her- 
stellungskosten erzielt werden. Wir können zwei Arten von 
Spezialfabriken unterscheiden, solche für Maschinenteile, 
wie Zahnräder, Regulatoren, Transmissionsteile, Armaturen und 
Normalien, und solche für Maschinen (Gasmotoren, Auto- 
mobile, Schnellpressen u. a.). 
Jeder Fabrikant wird sich jeweils fragen, welche Teile vorteil- 
hafter von Spezialfabriken zu beziehen sind. 
Beispiel: Zahnrad (Zähne bearbeitet, Grauguß): 
Teilung = 15 x, Zähnezahl = 70, Teilkreisdurchmesser = 1050 mm, 
Gewicht = 280 kg. 
ar 
Selbstherstellungskosten 
Herstellungskosten in einer 
Spezialfabrik 
Gußstück . 7 A 78,50 M. 
Eohne. 2. 17. 1270, 
Maschinenunkosten . = 13,— ‚ 
Allgemeine Unkosten = 7,— , 
Selbstkosten. ... = 111,20 M, 
Rechnet man zu den Selbstkosten von 89,58 M. noch 10 vH 
Gewinn und 5 vH für Anlieferung, so ist der Unterschied 111,20 — 
103,40 = 7,80 M. (Ersparnis bei Bezug von einer Spezialfabrik.) 
Spezialfabriken für einzelne Teile. Die 
billigere Produktionsmöglichkeit der Spezialfabriken beruht zu- 
nächst auf der Verwendung besonderer Spezialmaschinen, die eine 
genauere Herstellung und umfangreichere Produktion als die 
78,50 M. 
3,20, 
5,40 , 
2.48 , 
= 89,58 M.