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dadurch bewirken, daß man den Kalottendeckel etwas kleiner 
ichneidet, als es der lichten Weite des Gefäßes entlpricht, 
und daß man dann den oberen Rand des zylindrilchen 
Blechgefäßes mit der Schweißflamme anwärmt und nach 
innen einzieht, lodaß eine Verkleinerung der lichten Weite 
des Gefäßes bewirkt wird, in welche man den kleiner ge- 
ichnittenen Kalottendeckel einlegt und einichweißt. Diele 
Art der Arbeitsausführung ilt insbelondere im Schiffbau 
vielfach eingeführt. 
Einichweißen des Bodens in Zylindergefaße. 
Die übliche Art des Einziehens von Böden in 
zylindrilche Gefäße belteht darin, daß man den gekrümpelten 
Boden, welcher um eine Blechltärke kleiner lein muß, als 
a; 
Fig. 87 
Einichweißen eines Bodens in Zylindergefäße. 
der zylindrifche Teil flelblt, mit der Wölbung nach oben in 
den zylindrilchen Körper einpaßt, und dann die von außen 
zugänglichen zylindrilchen Wandungen mit einander ver- 
nietet. Diele Art der Arbeitsauführung hat lich in folcher 
Weile eingeführt, daß lie allgemein für technilch richtig 
gehalten wird. Sie ilt jedoch nur eine Folgeericheinung 
des Umltandes, daß man auf andere Weile eine Vernietung 
nicht vornehmen kann, da die Verbindungsitelle dann 
vollitändig gelchlollen und nicht mehr zugänglich ilt. Es 
wird daher eines beltimmten durch die Praxis gelchaffenen 
Widerltandes bedürfen, ehe. eine. Iolche Art der Boden- 
einichweißung, welche bei der Anwendung der autogenen 
Schweißung, überflüllig wird, wieder verichwindet, und