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zu verringern, was durch ein entlprechendes Einltellen der 
Stell-Schraube des Druckreduzierventils gelchieht, oder 
die Acetylen-Zuiuhr zu vergrößern, was durch Einltelien 
des Acetylenhahnes an dem Schweißbrenner gelchieht. 
Wenn der innere Itäbchenartige Kern der autogenen 
Schweißflamme feine Icharfe Umgrenzung verliert und fich 
noch mit einem trübe leuchtenden Mantel umgibt, dann ilt 
das ein Zeichen dafür, daß in der Flamme Acetylen im 
Überichuß ilt. Man muß dann entweder den Acetylenhahn 
am Brenner auf geringeren Durchgang einltellen, bis man 
eine normale Schweißflamme erreicht hat, oder man muß 
das Druckreduzierventil an der Sauerltoifflalche auf höheren 
Druck einltellen, wodurch die Sauerltoffzuluhr vergrößert 
Fig. 35 
Acetylen-Sauerltoff-Schweißlamme mit Sauerltoff-Überlchuß. 
und das richtige Milchungverhältnis wieder eingeltellt wird. 
Ein Überlchuß von Acetylen in der Schweißflamme kann 
zum Hartwerden der/Schweißnaht bei Flußeilenblechen und 
Schmiedeeilen führen, da eine Kohlung des Eilens durch 
den in der Flamme vorhandenen freien Kohleniftoff eintritt. 
Wie Ichon früher angeführt, ilt die Verbrennung des 
Acetylens im Sauerltoffltrome eine zweiphalige, und dieler 
Umitand ilt maßgeblich für die Verhältnille der einem 
autogenen Schweißbrenner zugeführten Gale. 
Jeder Schweißbrenner, bei dem dielen Verhältnillen 
nicht Rechnung getragen ilt, führt zu Ichlechten und mangel- 
haften Schweißnähten. Bei einem autogenen Schweiß- 
brenner ilt dem Sauerlftoff-Injektor eine Drollelltelle vorge- 
lagert, von der eine Erweiterung der inneren Bohrung 
ausgeht. Hinter der weitelten Stelle dieler Bohrung tritt