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eine ) En aus gehobeltem Holze 75 kr} Preis per lau- 
die Stakeien ee dung | 7) Rundholı mit Rinde 30 ,, den Fuss, 
laut Drehbarriere sammt Anstrich . . „140“ 
den Zweiflügeliges Drehthor sammt Anstrich . . . y. 
S ? a ötück 
ver- Laternenständer sammt Anstrich, ohne Capitäl .. 
von 
der 
Il. Situirung der Gebäude einer Station. 
Die Situation der Gebäude auf einer Station bestimmt sich 
je nach dem Zwecke, welchem sie dienen, durch die Anlage der 
Geleise. 
etc. Grössere Anlagen theilen sich nach folgenden Gruppen: 
Ab- I. Anlagen für den Personenverkehr, enthaltend: Die Auf- 
ırch nahmsgebäude mit der Kinrichtung für die Aufnahme und 
Abgabe von Personen, Gepäck und KEilgütern, 
NV. Aborte, 
Wagenremisen für Reservewägen, 
Rampen für Equipagen etc. 
IT. Anlagen für den Güterverkehr, enthaltend: Geschlossene 
und offene Schuppen, 
Jet, Verladeperrons, 
Ft Krahne, 
Bureaugebäude, 
alle Brückenwaagen ete. 
III. Anlagen für die Zugförderung, enthaltend: Locomotiv- 
N or Remisen, 
Wasserstationsgebäude, 
Kohlenschuppen, 
DET Wasserkrahne, Entleerungsgruben ete. 
A IV. Anlagen für Werkstätten. 
V. Anlagen für Material-Magazine. 
len VI. Anlagen für Reserve-Materialien für den Oberbau. 
eht VIL Anlagen für die Bewachung der Bahn und die Bedienung 
Sre der Weichen ete. 
gl. VHT. Anlagen für Wohnungen. 
Eine geregelte Anlage erfordert, dass der Geleiseplan einer 
Station in inniger Verbindung mit den Hochbauten in. einer 
CME Weise bestimmt wird, dass den Anforderungen der Zweckmässig-