Full text: Schiffswiderstand und Schiffsbetrieb (Textband)

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ı. Goedhart allein fahrend. 
El | 16.71. x 156 | 21,04 0,81 1,21 90,6 20,75 0, 158 / 0,64 | 13,2 106,2 | 103,8 85 ff 0,148 | 1,708  0,000550_ | 57 
2 36.7. 1. u 1,66 21, 06 0, 28 0, 48 90, 6 20, 75 Qi 0,90 18,6 | 1104,3 108, 6 11,5 | 0,163 | 1,823 | 0,000650 71 
3 16 7. 11. es 2,36 21, 09 0, 02 1,53 90, 6 20, 75 0, 376 2,44 / 67,8 1973,09. | 158,4 22,5 | 0, 348 2 795 | 6,001:62 5 247 Mi 
1 |16.7.V: Se 2,70 21,07 | n. 48 90, 6 20,75 0, 602 / 5,54 114,6 | 10066,8 205.2 52,5 0, 550 3,250 0,002 230 458 ‘ 
2. Dortmund allein fahrend. 
1 15. 6. 1,50 | 1,10 21,09 2,43 2,66 690 64, 50 0, 299 1,43 | 92,0 | 3049 | 2 22,9* | O0, 282 | 1,352 9,000 346 1-3 
15.6. | 1,59 | 1,25 21,00 0, 70 | 1,22 / 690 ' 64, 50 0, 351 | 1,97 127,0 3013 | 817,0 19, 3* | 0,330 | 1,589 0, 000 484 | 395. LA 
15. 6. 2 | 1, 50 1,41 / 21,10 0,78 | 0, 39 | 690 | 64, 50 0,417 2,58 1 166,6 | 3002 | 856, 6 1 0, 402 1,812 | 0, 000 650 | 557 
15,6. 2 1,50 1,72 21, 10 0, 50 | 0, 10 | | 690 | 64, 50 0, 585 4,93 260, 0 2929 | 950, 0 0, 558 2, 278 / 0, 001 104 | 1049 
15. 6. 1 1, 50 | 1,77 | 21, 10 0, 90 | 0,70 / 690 64, 50 0, 644 | 4,97 320,6 | 2882 | 1010, 6 0, 621 2, 391 | 0, 001 225 1238 
18. 6. | 1, 75 1,02 | 21,11 1. 87 1,07 | 815 65, 10 0, 325 | 1,69 110,0 3034 | 925,0 20,6 ' 0, 311 | 1,331 0, 000 440 | 497 
18, 6, 1,75 / 1, 18 21,10 9.53 815 65, 10 0, 398 | 2,06 | 134,2 | 2051 | 949, 2 . 0, 380 | 1, 560 / 0,000 600 | 570 
28,6. 1,75 1, 56 21,05 9. Be 815 65, 10 0, 659 | 4,32 | 281,0 | 2677 / 1096, 0 0, 639 | 2, 199 | 0,001 144 | 1254 
30, £ L, 75 1,97 21, 14 5,31 1,54 SI5 65, 10 0, 753 | 6,05 | 394, 0 / 2771 | 1209, 0 0, 729 2, 399 0,001 360 | 1644 
IC 2, 00 0, 98 21, 11 0, 35 0,47 944 65, 60 0, 378 / 1,68 110, 6 | 2922 | 1054, 6 0, 354 1,334. | 0,000474 IE s06 
11 . 2,00 | 1,25 21,00 122 | / 0, 39 944 65, 60 0, 563 / 3,65 239, 6 / 2736 / 1183, 6 0,541 1, 791 / 0,000818 ' 068 
\2 4- 2, 00 / 1,42 2,0 0, 50 | 0, 95 | 944 65, 60 0,0663 | 4,55 208, 4 / 2767 1242, 4 0, 638 / 2, 058 / 0,001048 IT 1302 IL Fı2 
} A 2,25 / 0, 56 ' 21,13 I 1,22 6 2,26 1070 66, 00 0, 226 0, 59 39, 4 2897 1109, 4 O, 214 / 0, 774 / 0,0020 222 Mr 
iA m 2,25 | 0,79 21,12 X 1,10 2,00 1070 66, 00 0, 336 | 1, 44 94,8 2801 | 1164, 8 2 0,320 / 1,110 0,000 390 | 454 ‘ 14 
5 ve 2,25 | I, 04 I 21.5 0, 60 | 0, 39 1070 8 66, 00 0, 488 | 2,55 | 168, 4 2781 | 1238, 4 0, 463 / 1, 503 0, 000 710 | S79 15 
16 9.2 2,25 1,22 21.10 0,07 1,22 1070 66, 00 0, 662 / 3,98 / 262, 6 | 2592 | 1332,6 57.2 % 0,627 | 1,847 / 0, 001 130 1506 4 16 
* Unrichtige Messung der J. P. S.
	        
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