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und sie kann in gleicher Weise auf eine wagerechte Vorgelegewelle weiter fortgeführt 7 
werden. Bei größeren Motoren wird die Angriffsfläche für den Wind dadurch pern 
vergrößert, daß zu beiden Seiten der Ruthe Jalousie-Klappen angeordnet werden. ber 
Die vorgenannte Fabrik baut den Motor in den nachstehend angegebenen Größen: 4 
Gei Ter 37 4 Zt ängen me Welle , 
Windgeschwindigkeit : Kiel 
pro Sekunde mm mm 
2-19 3700 45 
3- 4 4500 50 | 
6-- 3 5700 | 65 
10212 6400 80 
In Fig. 304 ist der sogenannte Kegel-Windmotor nach Sörensens 
Patent dargestellt, 
der von Theodor 
Reuter & Schu- 
mann in Kiel gebaut 
wird. Die sechs Flü- Moi 
gel des Windrades fäng 
laufen kegelförmig nach gesd 
der Spike der Flügel- trag 
welle zusammen. Sie dage 
sind nach rüdwärts maj, 
so geneigt, daß ihre Die 
Flächen in einem eine 
Kegelmantel liegen. 
Nach Ansicht des Er- Nor 
finder3 foll dadurch SE 
der Wind von der Ne: 
Mitte aus über die Ebe 
Flügel hinweggleiten 
und auf den äußersten 
Theil der Flügel besser gabe 
einwirken. Bei dieser ae 
Bauart können auch 48 
alle Theile des Flü- leßte 
gelrades leichter und Fläd 
sicherer abgesteift wer- diese 
den, al3 bei den sent- u 
rec<ht zur Welle an- Sör 
geordneten Flügeln. 118€ 
Die einzelnen Stüßen war 
der Flügel, welche nach größ 
Ze einem hinteren Theile Be 
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