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für stehende Kessel von dem Engländer Field benußt. Ohne Anwendung der
eingehängten Umlaufröhren U set sich am Boden der Siederöhren der Schlamm
und die Kesselsteintheile ab, und die Röhren brennen sehr bald durch. Durch den
lebhaften Wasserumlauf bei Field'schen Röhren kann zwar dieser Uebelstand
gemindert, aber er kann nicht aufgehoben werden, und die Kessel sind für unreines
Wasser nicht zu empfehlen.
2. Die nichtstationären oder trausportablen Kessel.
Wir bezeichnen damit Kessel, welche so gebaut sind, daß sie ohne Schwierig-
feit von einer Stelle an die andere transportirt werden können. Die Kessel
dürfen deshalb naturgemäß keine Ummauerung haben. Wenn es auch nicht noth-
wendig ist, daß die Kessel auf Rädern ruhen, wenn wir sie als transportabel
bezeichnen, so müssen sie immerhin so gebaut sein, daß sie ein zusammenhängendes
Ganzes bilden und nicht in einzelne Theile zerlegt zu werden brauchen, um nach
einer anderen Stelle fortgeschafft zu werden. Nichtstationäre Kessel ohne fahr-
bares Untergestell kommen namentlich zur Anwendung bei Betrieben vorüber-
gehender Art, jo beispielsweise an einer Baustelle für die Zeit eines Baues oder
als Reservekessel für die Zeit der Reparatur eines stationären Dampfkessels. Wir
bezeichnen aber auch die Schiffskessel als nichtstationäre Kessel, weil sie wie diese
gebaut sein müssen. Als ein Ganzes müssen sie in den Schiffskörper eingeseßt
und aus ihm wieder entfernt werden können.
Nichtfahrbare stationäre Kessel kommen namentlich zur Anwendung bei Be-
trieben, welche an einem zeitweise oder dauernd wechselnden Ort ausgeübt werden.
Es werden als Lokomobilkessel diejenigen bezeichnet, welche, wie in der Land-
wirthschaft, bald in der Scheune, bald auf dem Felde gebraucht werden, und als
Lokomotivkessel solche, welche bei dauernd wechselndem Ort, wie beim Eisen-
bahnbetrieb, benußt werden. Mit Ausnahme von den Schiffskesseln sind die
nichtstationären Dampfkessel fast stets mit der Dampfmaschine als zusammen-
hängendes Ganze gebaut und es trägt gewöhnlich der Dampfkessel alle Theile
der Dampfmaschine. Es kann hier- nicht unsere Aufgabe sein, alle Arten von
nichtstationären Kesseln ausführlich zu schildern. Bei der großen Anzahl dieser
Arten würde ein besondere8 Werk sich erforderlich machen. Im Rahmen dieses
Werkes können nur einige Beispiele jeder dieser Kesselarten gegeben und die all-
gemeinen Gesicht8punkte festgestellt werden.
Schiffskessel.
Für die Schiffskessel ist es eine Hauptbedingung, daß auf einem möglichst
kleinen Raume eine möglichst große Heizfläche untergebracht wird. Weil auch
die Wandungen des Kessels von Eisen sein müssen, so verlegt man alle Feuerzüge
in den Kessel hinein, sodaß die Heizgase nur von Wasser umspülte Heizflächen
treffen. Es werden für Schiffskessel Flammrohrkessel, Heizrohr- und Wasser-
röhrenkessel oder eine Vereinigung dieser Kesselarten benußt.
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