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jprechend Fig. 880, länger sein, als der Hebelarm CE, sodaß das Eigengewicht
des BremShebels ebenfalls selbstthätig auf die Bremsung hinwirkt.
"en
Sis
Fig. 880.
Die Differential-Bremsen wirken nur für eine bestimmte Umdrehungsrichtung
der BremSscheibe günstig, und sie sind des8halb für Winden, die nach beiden
Seiten hin arbeiten sollen, nicht
geeignet.
Die Kegelbremse. Bei der
Kegelbremse wird die Reibung
zweier konisch abgedrehter Brems-
scheiben, die mit ihrem Umfange
gegen einander gedrückt werden,
zum Bremjen benußt. Fig. 881
stellt eine Kegelbremse dar. Die
| Bremsscheibe B auf der Welle W,
| ist an ihrem äußeren Umfang, die
Bremsscheibe A auf der Welle W
an ihrem inneren Umfange kegel-
förmig so abgedreht, daß beide
genau über einander passen. Je
Fi 2 stärker der Druck ist, mit dem sie