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Tarifklasse zu Gunsten einer Korporation herabzudrücken, was aber die 
Folge hat, dass eine andere zum Nachtheil einer anderen Korporation 
erhöht wird. Der Referent der Bahnverwaltung hat eine Tabelle über 
den muthmaasslichen Verkehr, welche als Grundlage für seine Tarif- 
vorschläge dient, die das Budget decken müssen. Für jede Kürzung 
verlangt er, sofern er nicht vorher einen Spielraum dazugeschlagen hatte, 
eine entsprechende Erhöhung. 
S 84. Staats- oder Privatpost. 
Das Nachtheilige der Staatsverwaltung bei Wirthschafts- 
betrieben tritt auch bei der Post hervor. — Nicht auf dem 
Boden des Wirthszwangs stehend, entbehrt man den Maass- 
stab zur Beurtheilung des wirthschaftlichen Werthes der ein- 
zelnen Anordnungen und folgt oft nur zufälligen (populären) 
Anregungen. „Entweder eine höhere Taxe für diese oder für 
jene Leistung, nun wählet!“ so ungefähr erscheint es, wenn 
die Portotarife festgesetzt werden. Es ist nicht eine logische 
Folge der Verhältnisse. — Wenn wir die Briefportotaxen seit 
vielen Jahren mit 3 Kreuzer bezw. 10 Pfennig erheben sehen, 
trotzdem sich die Briefsendungen eines jeden Einzelnen seit- 
dem in sehr hohem Grad vermehrt haben, die Postbeförderung 
im normalen Verkehr aber grossentheils keine Veränderung 
erlitten hat, so ist dieses ein Stillstand in der Verkehrsent- 
wickelung, ein relativer Rückgang. — Wenn dafür einzelnen 
entlegenen Briefempfängern und Versendern Erleichterungen 
eingeräumt werden, deren Kosten in keinem Verhältniss zu 
den Einnahmen stehen, wenn das Porto nach entfernten Welt- 
gegenden, welche der normale Verkehr so selten benützt, dass 
ihm die Ersparnisse wenig in die Waagschale fallen, die 
Kosten aus den Einnahmen aber keine volle Deckung finden,